Vergaser einstellen?

[Schlömer]

moin

also das sind beides Pierburg 1B Vergaser und bei dem einem geht die Düse senkrecht nach unten und bei deim der im Iltis verbaut ist geht sie schief und da hat die Chockeklappe auch kein Loch drin..




der ist im Iltis eingebaut

der liegt aufer Werkbank

mmmmh ...?

dankbaregrüße von Schlömer

[Sirko]

Ich kenne vom Iltis nur das untere Modell. Aber vielleicht gab es da ja mehrere Versionen?!

[Schlömer]

so

bei 82 °C
932 umdrehungen
0,0 v.OT
47.0# Schließwinkel
0,531 CO


Ist der Schließwinkel richtig

joo und anch den Co gehalt... zuwenig Luft  oder?

[Schlömer]

so

bei 82 °C
932 umdrehungen
0,0 v.OT
47.0# Schließwinkel
0,531 CO


Ist der Schließwinkel richtig

joo und anch den Co gehalt... zuwenig Luft zuviel sprit oder?

[Schlömer]

oder doch Falschluft ?

weil 0,5 co ist doch etwas wenig

[Sirko]

Falschluft prüfst du einfach so:
Motor im Standgas laufen lassen uns dann um die neuralgischen Punkte insbesondere an Vergaser Bremsenreiniger sprühen. Ist was undicht, erhöht sich die Motordrehzahl. Zum Prüfen des Vergasersockels kannst du ach mal dabei am Vergaser wackeln.

ACHTUNG: Übertreib es nicht mit dem Spray, das Zeug ist brennbar ...

[Schlömer]

moin

@ Sirko
Okay ,das mach ich mal, vielen Dank für den Tipp und wie man die  Unterdruckdosen prüft steht inner TDv.... mit abziehen und wenn dann was passiert das ist gut oder schlecht..... das probiere ich mal alles aus...mal schauen

[Schlömer]

moin

hab das mal mit dem Bremsenreiniger ausprobiert... tja.. leider hat sich nix getan (keine Drehzahl veränderung).. der Motor saugt weiterhin einiges an Liter aus dem Tank und trällert vor sich hin x)

Mal schauen ob wirklich was an den Unterdruckdosen ist und wenn dann mache ich mal das Tacho auf und schaue ob vielleicht das kleine Zahnrad gebrochen ist...

[Sirko]

Snoop hat dir doch schon beschrieben, wie du den Kilometerzähler überprüfen kannst .. aber wenn du unbedingt schrauben möchtest, führt dass natürlich auch zum Ziel.

[Schlömer]

hab noch keine Zeit gehabt mich an das Tacho zusetzen =(  dein Tipp konnte ich ruckzuck machen... =)
bis die Tage

[Sirko]

??? du musst doch nur beim Fahren darauf achten, ob sich die letzte Zahl mit gleichmäßiger Geschwindigkeit dreht oder ob sie bei jeder Umdrehung einmal kurz hängen bleibt ...
Die Straße solltest du natürlich auch im Blick behalten ;-)

[Snoop]

...und zum "Uhrenvergleich" am Besten noch ein Navi mitnehmen.
Strecke einprogramieren, Gesamtkilometer merken und mit Kilometerzähler vergleichen.

[Schlömer]

moin

jo, so hatte ich es auch vor, bloss wenn Vater keine Zeit hat mitzufahren, tja dann steht der Iltis halt.
Deshalb hab ich erstmal die Mechanik vom Motor überprüft.
Die Unterdruckdose hab ich auch geprüft, mit Erfolg =) denn sie funktioniert =)

schönes Wochenende

[Schlömer]

eine dumme Frage mal

wie ist denn euere Fahrweise ?
Also ich hab so schnell wie möglich schon den 4 Gang drin.
Wenn ich durchs Dorf fahre mit 50-60, dann ist der 4 drine.

oder sollte man besser mit den 3 fahren, ist der 4 vielleicht für 50 km/h zu untertourig bzw. zu schwer für den Motor ??

Was braucht wohl mehr Sprit ?
im 3 im mittleren Drehzahlbereich fahren und der Motor brüllt locker vor sich hin, oder im 4 Gang und er muss richtig was tun und es entsteht richtig heißes Abgas...? =) bei 50 km/h ...