Arbeitszeitvorgaben

[PapaBär]

Moin

beim Ölwechsel ist mir aufgefallen, dass die Ölablassschraube bei Nr. 608 defekt war (Mutter aufgeschweißt u. unlösbar festgeschraubt). Das war dann etwas, dass ich nicht in der heimischen Garage machen wollte. Die Werkstatt meines Vertrauens hat eine Ölwanne bei VW ClassicParts bestellt und dann festgestellt, dass der Motor raus muss. Die seinerzeit genannte Arbeitszeit wollen die jetzt um ca. 225% überschreiten und abrechnen.

Ich wäre gerne f.d. am Wochenende stattfindende Gespräch etwas vorbereitet.

Hat irgendwer die VW Richtzeiten f.d. Iltis? Das muss es zumindest für den zivilen Iltis gegeben haben. Alternativ wäre interessant, wie lange nach eurer Meinung/Erfahrung das Motor aus- und einbauen dauert, wenn ein ausgebildeter KFZ Geselle das in einer VW Werkstatt mit allem erforderlichrn Werkzeug macht.

Schon mal besten Dank

[mcwakewood]

Servus,

lt TDv der Bundeswehr 2320/050-31 :

Motor aus+einbauen : 67 AW entspricht 6,7 Std -> 6Std 42 min

Ölwanne ab + und anbauen (bei dem. Kupplung) : 10 AW entspricht 1 Std


Vorgabezeiten sind immer unter Idealbedingungen erstellt worden.

Wenn also eine Werkstatt, die sowas noch nie gemacht hat 10 Std veranschlagt, denk ich, ist das o.k. ( meine Meinung ) -> meine Herren ?

VW Unterlagen muß ich noch guggen

[mcwakewood]

.......

VW Vorgabezeiten oder Festzeitliste muß ich passen......

[slothorpe]

Der Ein- und Ausbau des Motors ist beim Iltis ja, da man nach Abbau des Kühlers und der vorderen Quertraverse perfekt rankommt, einfacher als bei normalen PKws... 10h sind sicher OK...

BTW: Ölwanne hättest Du hier im Forum aicher viel günstiger als bei Classicparts bekommen, frg doch das nächste Mal vorher hier nach...

Gruß
  Holger

[PapaBär]

Das deckt sich mit meiner Erwartung. Sehr hilfreiche Antworten. Der Verweis auf d. TDV hat mich in meine Position bestärkt.

Danke!

[Lillifee]

Ich habe gerade einmal in meinen Unterlagen gekramt - Evtl. hilft Dir noch folgende
Ist-Arbeitszeit einer kleineren freien Werkstatt, die nicht auf Iltis spezialisiert ist (http://www.die-lackiererei.de/), von letztem Jahr weiter:

Kupplung erneuert; dabei diverse Verschleißteile gewechselt, die Sinn machen, wenn der Motor sowieso schon einmal draußen ist (z.B. Pilotlager Kurbelwelle);
weiterhin Zahnriehmenwechsel + kleiner Service: 98 AW (= 9,8 h)

Anmerkung:
Bei meinem war es (so, wie es aussah) das erste Mal nach 28 Jahren, dass der Motor rausmusste -> Da gab es auch noch den ein oder anderen "Widerstand" zu überwinden.



Gruß
Lillifee

[PapaBär]

Das Ergebnis deckt sich mit dem hier Berichteten. Es hat eine Gutschrift gegeben, so dass ich beim Gegenwert von 10h gelandet bin.
Nochmal Danke für die schnellen Antworten.

[mcwakewood]