Hallo,
gleich mal zu meinem "Problem", falls es eines ist. Wenn ich bergab fahre (vom Gas gehen und den Wagen auslaufen lassen) kommt es immer wieder mal zu einem Knall ( "Fehlzündung" ) am Auspuff. Jedoch nicht ständig / wiederholend.
Jetzt habe ich gelesen, dass es beim Gaswegnehmen zu einem solchen Phänomen kommt und das nochmal zu bewerten ist. Wie sieht es beim ausrollen-lassen aus?
Gruß
Andy
Hallo Andy,
normal ist das nicht wirklich, oft wird es aber vernachlässigt.
Ich hatte schon Iltisse erlebt, da dachte man nach dem Lastwechsel, es seinen 2 Takter.
F: Wie kommt es zu dem Phänomen?
A: Unverbranntes, zündfähiges Kraftstoff-Luftgemisch gelangt in den Auspuff und entzündet sich dort unkontrolliert.
Die Ursachen können leider vielfältig sein, aber es gibt ein paar Kandidaten, die vorrangig in Frage kommen.
1) Der Aufpufftrakt ist irgendwo undicht oder der Rückstau (Ja den gibt es auch beim 4 Takter) ist soweit im Auspuff gefallen, dass die Abgase im Flammrohr eine zu große Geschwindigkeit erreichen können. Hier erfolgt dann die Nachverpuffung nicht im Flammrohr sondern kann sich, aufgrund der hohen Geschwindigkeit der Gase, bis in den Auspuff erstrecken.
2) Die erhöhte Geschwindigkeit der Abgase kann auch dazu führen, dass da Teile von unverbranntem Kraftstoff-Luftgemisch förmlich aus der Brennkammer gesogen werden, sobald sich die Auslassventile öffnen.
3) Zu fettes Gemisch kann dazu führen, dass das Kraftstoff-Luftgemisch noch nicht vollständig verbrannt ist, wenn der Arbeitszyklus abgeschlossen ist. Der Rest gelangt dann mit den Abgasen zusammen wieder in den Auspufftrakt, wo er sich unkontrolliert entzündet / verpufft.
4) Ein Zündzeitpunkt der auf (zu)SPÄT steht, kann ebenfalls für unverbranntes Kraftstoff-Luftgemisch am Ende das Arbeitszyklus sorgen. Folgen, siehe oben.
Nun hast du schon 4 gute Ansatzpunkte, die du zunächst mal der Reihe nach abarbeiten kannst.
Melde dich wieder.
Gruß
Willi
Nachtrag:EditWenn du
systematisch vorgehst, nicht umsonst hatte ich Punkt 1 als Punkt 1 gewählt, dann solltest du den Fehler fix gefunden haben.
1 Auspuff (Dichtheit und korrekte Dämpfung)
2 Wenn Punkt 1 i.O. dann ist Punkt 2 meist auch erledigt
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3 Vergasereinstellung
4 Zündzeitpunkt
Als noch zusätzliche Quelle:(5) Korrekte Steuerzeiten / so wie Ventile und deren Zustand.
