Leistungsloch beim Turbodiesel

[Landjäger]

Hallo zusammen,
als ich gestern mit dem TD eine leichte Steigung fuhr, spürte ich plötzlich für etwa eine kurze Sekunde ein "Leistungsloch", das heist gespürt hat man's eigendlich nicht so sehr viel mehr hat das "Nageln" ganz kurz ausgesetzt, der Schub war eigendlich unverändert. Das Ganze war aber auch nur sehr kurze Zeit.
Nun meine Frage: Hat der TD auch ein Bauteil daß, nachdem man den Schlüssel auf Null dreht die Selbstzündung unterbindet/verhindert, ähnlich wie beim Benziener ? oder woran kann das liegen ?
Wäre für Tip's und Ratschläge sehr dankbar.
Gruß Alex

PS: Kraftstoffleitungen sind nach bestem Wissen gewartet.

[Tim]

Moin,

also du hast ja den Dieselaus-Schalter, der über das Zündschloss gesteuert ist. Und ich hatte es beim Golf TD mal, daß das Schloss ausgeleiert war und in der Fahrt erst der Motor unterbrochen wurde bis er dann ganz ausging und ich mit viel Trick die Mittelstellung wieder finden konnte.
Zweite Möglichkeit für " Schubunterbrechung" mit typischem Ruckeln oder Leistungsloch ist der verstopfte Kraftstoff-Filter. Wann hast du den das letzte Mal gewechselt?
Möglichkeit drei:Der Turbo bläst irgendwo ab (was aber nicht temporär auftritt, sondern durchgehend, wenn der Abgasstrahl am krümmer abbläst aufgrund beschädigter Dichtung und nicht den Turbo antreibt).

Prüfe das zunächst mal.

Gruß Tim

[Landjäger]

Hallo Tim,
danke erst mal für die Tip's.
Also zugesetzten KS-Filter kann ich, glaube schon mal ausschliessen da erst 5000 km drin.
Bezüglich Turbo, es war ja nur ca 1 sec und ist danach nicht mehr aufgetretten.
Aber die möglichkeit mit dem Dieselausschalter klingt sehr verdächtig, ganau das Gefühl hatte ich nämlich.
Wo sitzt den der Schalter, in der ESP ?
Gruß Alex

[Tim]

Jau, der Dieselaus sitzt an der Einspritzpumpe. Vielleicht ist auch nur das Kabel lose (meine daß dort eine Lötöse angeschraubt ist, hab schon länger nicht mehr nachgesehen).

Aber behalte es mal im Auge, ob es öfter auftritt und irgendeine Regelmäßigkeit festzustellen ist, bzw.ob es vielleicht insbesonders bei Erschütterungen auftritt.

Gruß Tim!

[Landjäger]

Danke Tim, für die Tip's, ich werd's mal im Auge behalten, es war übrigens seit dem nicht nochmal, wenn es was neues giebt melde ich mich hier wieder.
Gruß Alex

[Landjäger]

...war heute mal bei VW, nur mal nachfragen: Stopmagnet für die ESP iss noch lieferbar, kostet: einhundertachtundsechzig Teuronen !
Gruß Alex

PS.: Beim Zubehörheini immernoch stolze 108,- ¤

[jag4.2]

Hi,  

versuch es mal auf der Seite von Jürgen Borrmann,
http://www.vw-iltis.com/ Er hat dort TdV´s zum herunter zu Laden.
Dort werden verschiedene Prüfmetoden für den TD.

Gruß

Frank