Scheibenrahmen konservieren??

[Neo-Iltis]

Mein nagelneuer (!) Scheibenrahmen - grundiert u. lackiert - war jetzt erst einmal bei Schnee draussen (auf dem Hänger), und das hat schon gereicht daß am unteren Dichtgummi leichte Rostspuren zu sehen sind.

Keine Ahnung wo und wie, jedenfalls scheint nicht überall innen der Lack angekommen zu sein. Wer hat Tipps dazu? Mal die Wachslanze durchziehen? Ich kann den doch jetzt nicht noch verzinken lassen....

[Tim]

Moin,

ich bin mit meinem Gebrauchten so verfahren:
Sandstrahlen lassen, danach in die Ritzen ordentlich Rostumwandler rein, um Flugrost keine Chance zu geben und eine tragfähige Grundierung zu schaffen.
Dann ordentlich Grundierung rein (2K), den Spalt regelrecht geflutet. Als das trocken war dann gründlich lackiert.

Ich überlege, ob ich zukünftig sogar noch ein Spezialwachs aufbringe, womit man unter Anderem Streufahrzeuge konserviert: Es dichtet luftdicht ab und gibt Rost keine Chance. Habe es mit Erfolg in der Landwirtschaft eingesetzt. Vielleicht ist das eine Möglichkeit, solche gefährdeten Teile zu konservieren. Das Wachs war mal von Technolit und wird mit Bremsenreiniger angemischt und mit einer Sprühpistole aufgetragen. Nachteil: Danach ists vorbei mit neu lacken, dazu muss erstmal das Wachs runter. Aber einen Scheibenrahmen lackt man ja eigentlich nicht so oft gerade wenn er neu ist.

Gruß Tim

[Lancelot]

Hallo Daniel,

bestes Verfahren: Kombination aus FluidFilm Liquid und Mike Sander Fett.

Nutze mal die Suchfunktion, da gibt es reichlich Tips.

Gruß

Alexander

[Herr Melin]

Hallo Alexander,

So etwas hast Du schon mal geschrieben, da ging`s um Hohlraumkonservierung.

Und ich glaube ich weiß jetzt auch wo das Problem mit dem Fluid-Film liegt (wie gesagt glaube). Ich vermute Fluid-Film ist nicht Salzresistent, deswegen brauche ich das Wachs um das Öl vor dem Salz zu Schützen (und zusätzlich Luftdicht zu machen).

Hab diese Erfahrung mit Owatrol gemacht. Solange die Stellen, die mit Owatrol behandelt wurden keinen Kontakt mit Streusalz hatten war alles ok! Aber nach dem ersten Salzkontakt ....... :-(
Hab dann im Korrosionsschutzdepot angerufen und diese Frage gestellt. Es wurde bejaht, daß Owatrol nicht Salzbestädig ist.

Also müß mer auf des Owatrol noch was drauf tun!

Gruß

Kerschi

[Stöffen]

[quote Lancelot]Hallo Daniel,

bestes Verfahren: Kombination aus FluidFilm Liquid und Mike Sander Fett.

Nutze mal die Suchfunktion, da gibt es reichlich Tips.

Gruß

Alexander[/quote]


Moin!
Gute Kombination, kann ich bestätigen!
Auch gut:
Liquid A und Perma-Film.
Liquid A einbringen und antrocknen lassen (1 Tag).
Anschließend Perma-Film auftragen, vor Verarbeitung etwas anwärmen
(ähnl. Mike Sander).

Gruß
Stöffen

[www.iltisteile.com]

fluidfilm ist seewasserbeständig!

wird durch Regen oder Seewasser nicht abgewaschen, läßt sich aber
wenn nötig leicht entfernen

hier die datenblätter:

http://www.fluidfilm.de/paper.php

[Lancelot]

Hallo Kerschi,

wie Tobias schon geschrieben hat, ist FluidFilm zwar seewasserbeständig und somit auch saltbeständig, aber es wäscht sich mit der Zeit aus. Daher zuerst mit FLuidFilm um dessen sehr gute Kriechfähigkeit zu nutzen. Dann nach ca. 2 Wochen ablüften und Luftfeuchtigkeitskontakt (damit geliert das Zeug nämlich) Zum Schutz Mike Sander oben drauf. Das wäscht sich nämlich nicht aus.

Gruß

Alexander