VW-ILTIS Forum • Das Original 2.0
Iltis-Forum => Akute technische Probleme/Fehler und deren Lösungen => Thema gestartet von: KL7000F am 26. April 2018, 10:31
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Hi,
in meinem '79er sind keine Keramikwiderstände verbaut. Soweit ich das nun durchschaut habe, wurde in den "ersten" Fahrzeugen ein Widerstandsdraht verbaut. Angeblich soll in einer vielen TDv'en etwas über den Umbau stehen, fand aber bislang nichts - weiß hier jemand genaueres?
Desweiteren frage ich mich, ob das Kabel besonders markiert ist? Bzw ist das ganze Kabel von der Sicherung bis zum Eingang der Entstördrossel der "Widerstand" oder nur ein Teilbereich?
Funktion kann man ja mit einem Ohmmeter zwischen den genannten Punkten prüfen.
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Hallo Andy!
Der Umbau sollte in der TDv 2320/050-40 (F) ÄndA1 beschrieben sein.
2.3.3, Seite 82 ff.
Leider zurzeit nicht zur Hand, sonst hätte ich Dir gern weiter geholfen.
Grüße
Thomas
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Seite 1 (http://slothorpe.selfhost.eu:8083/TDV1.png)
Seite 2 (http://slothorpe.selfhost.eu:8083/TDV2.png)
Seite 3 (http://slothorpe.selfhost.eu:8083/TDV3.png)
Ob man das jetzt genau so machen muss...
Vergleichbare Lastwiderstände gibt es bei Bürklin, Reichelt und co.
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Hi,
besten Dank euch beiden. "ÄndA1"... hab in der falschen Version nachgesehen... :D
Bei den Preisen der "üblichen Verdächtigen" guckt man gerne auch über den Tellerrand.
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Achtung ! Im Original war da ein Fehler drin !!
(http://up.picr.de/32511170fc.jpg)
so ist´s dann richtig !
(http://up.picr.de/32511171pz.jpg)
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Hi Christian,
danke für den Hinweis! Auf Bild 214 (Schaltplan) ist es richtig:
(http://thumbs.picr.de/32511735ul.jpg) (http://up.picr.de/32511735ul.jpg)
Werde ich berücksichtigen. Da der Widerstandsdraht nur noch 1,9Ohm (3-4Ohm sollten es sein) hat, werde ich die Keramikwiderstände einbauen.
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Also ich würde, wenn ich das umbauen würde, statt der sch* Keramikwiderstände sowas nehmen:
Hochlast-Drahtwiderstand, 1,5 ? (1R5), 50 W, 50 W (https://www.buerklin.com/de/hochlast-drahtwiderstand/p/63e4447)
Ist zwar nicht ganz original, aber wesentlich zuverlässiger...
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Gewisse Abweichungen vom Original sind für mich okay. Danke für den Link!
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Hallo Andy,
das sehe ich auch so. Von der Größe her sind die ungefähr so groß wie die originalen.
Ich würde mir analog zum Original eine kleine Blechplatte fertigen, mit den Bohrungen für diese Widerstände und die genau da montieren, wo das im Original auch ist. Wenn man es optisch noch schön machen will, sprüht man die Widerstände vorher noch mit weißem Mattlack.
Die original Keramikwiderstände sind durchaus anfällig und teuer obendrein. Die modernen Widerstände sind viel robuster und billiger.
Gruß
Holger
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Würde vielleicht noch überlegen, ob man nicht 1x 1,5 Ohm und 1x 1,8 Ohm nimmt, so wie es auch in der Anleitung beschrieben ist. Schont die Zündspule ein wenig.
Hier der 1,8 Ohm
Hochlast-Drahtwiderstand, 1,8 ? (1R8), 50 W, 50 W (https://www.buerklin.com/de/hochlast-drahtwiderstand/p/63e4448)
BTW: Deine 1,9 Ohm sind definitiv zu wenig, damit verheizt Du fast die doppelte Leistung in der Zündspule als nornal... Zündspulen sind teuer...
Funktion der Vorwiderstände (http://wiki.vw-183.de/index.php/Funktionsweise_des_TZG#Funktion_der_Vorwiderst.C3.A4nde_bzw._des_Widerstandsdrahts)
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Servus Holger ,
kann ich da richtig folgen (sorry bin schon etwas Älter(:D), zwei Widerstände aber verschiedene Werte (1x 1,5 , 1x 1,8 Ohm). Oder hab da was Falsch "Verstanden". 8-) und wenn ja , welcher kommt wo hin.
Bin aufe Maloche, krieg "deine" Seiten nicht auf !
Gruß Klaus
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Hi Holger,
nochmals Danke! Das hilft ungemein weiter. Hab mir jetzt mal die Teile zzgl. Kabel etc. bestellt. Wird auf jeden Fall gemacht (tu)
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Servus Andy ,
danke das du mich auf die Idee gebracht hast unter "diese Ecke" der Motorhaube zu sehen.:)-D . Drei der Vier Drähte hingen gerade noch , sozusagen am "seidenen Faden"::o. Bei der nächsten Ausfahrt wäre die Panne vorprogrammiert gewesen.8-)
Aber nu ist alles wieder fest, dank neuer Ringösen. Habe auch gleich die "Spax-schrauben" der Befestigung durch M5 ersetzt nachdem ich in die Löcher Gewinde geschnitten hatte:D.
Wenn ich schon mal dran war auch gleich ein stück Gummi als "Polster" untergebaut , welches die Vibrationen von den Widerständen etwas fernhalten sollte.
Alsdann schönes WE. und schönen 1. Mai, Klaus :)-D
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Hi,
bin auch erst drauf gekommen, weil Burn4 aufgefallen ist, dass ich keine Keramik habe. Ist mir davor nie wirklich aufgefallen 8-)
Zur Zeit steht er eh im Krankenstand, da der Zahnriemen übersprungen ist *grrr*. Kann ich jetzt alles in Ruhe richten und umbauen.
Man muss halt doch regelmäßig die Inspektion machen!
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Da der Widerstandsdraht nur noch 1,9Ohm (3-4Ohm sollten es sein) hat, werde ich die Keramikwiderstände einbauen.
Servus Andy,
Kannst du mir bitte sagen, wie man messen muss um die Werte zu ermitteln? (:P)
Mein Franzoseniltis hat auch keine Vorwiderstände...
@Holger: mal wieder großes Kino was du da so beiträgst... Die Artikel im Wiki... Ich verstehe nur Bahnhof :( wünschte ich hätte da auch mehr Ahnung
183 Grüße, Alex
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kann ich da richtig folgen (sorry bin schon etwas Älter(:D), zwei Widerstände aber verschiedene Werte (1x 1,5 , 1x 1,8 Ohm). Oder hab da was Falsch "Verstanden". 8-) und wenn ja , welcher kommt wo hin.
Genau, zwei verschiedene Werte, der 1,8 Ohm kommt auf die rechte Seite, also (stromtechnisch) näher an die Zündspule.
Beim Startvorgang wird über Klemme 15a des Anlassers der linke Widerstand überbrückt, so dass nur der rechte als Strombegrenzung vor der Zündspule liegt. Dadurch fließt trotz der durch den Anlasser gesunkenen Spannung noch ungefähr der gleiche Strom durch die Zündspule. Hat man gemacht, damit der Iltis im Winter bei schlapper Batterie immer noch gut anspringt.
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@Holger: mal wieder großes Kino was du da so beiträgst... Die Artikel im Wiki... Ich verstehe nur Bahnhof :( wünschte ich hätte da auch mehr Ahnung
Danke für die Blumen... ich gebe mir ja schon Mühe und versuche das verständlich zu schreiben, aber für nicht E-Techniker mag das trotzdem starker Tobak sein...
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sorry, ich meine die linke Seite, die ist stromtechnisch nähe an der Zündspule, wenn man das so macht wie in der TDV beschrieben... bei meinem Iltis ist das falschrum angeschlossen, habe ich gerade gemerkt...
Also der 1,8 Ohm dahin, wo das Schwarz-Weiße Kabel Richtung Zündspule abgeht.
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Da der Widerstandsdraht nur noch 1,9Ohm (3-4Ohm sollten es sein) hat, werde ich die Keramikwiderstände einbauen.
Servus Andy,
Kannst du mir bitte sagen, wie man messen muss um die Werte zu ermitteln? (:P)
Mein Franzoseniltis hat auch keine Vorwiderstände...
183 Grüße, Alex
Servus Alex,
du musst mitn Ohmmeter zwischen Eingang Entstördrossel und Sicherung AE4 (obere Reihe, dritte von Links) messen. Ergebnis muss zwischen 3-4 Ohm sein. Bei weniger als 3 Ohm muss das Kabel wegen Brandgefahr gewechselt werden.
So stehts in der TDv 2320/050-30 Änd1 auf Seite 109 beschrieben.
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Brandgefahr und Zündspule in Gefahr...
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Hi Holger,
ggf. kannst du mir eine Antwort auf meine Frage geben.
Habe heute den Kabelbaum zum Anschluss der Keramikwiderstänge eingebaut. Dabei fiel auf, dass an der Verbindung der Widerstandsdrähte (zumindest denke ich, dass sie es sind...) zum Kabel des Anlassers (Klemme 15a) noch ein schwarzes Kabel hing. Dieses ging zum Zündschloss auf Klemme 15. War wohl nachträglich mal simpel mit Quetschverbindung an eines der zwei Kabel von Klemme 15 angeschlossen worden. Was macht das für einen Sinn? Im Schaltplan finde ich dazu nichts...
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ich kann nur vermuten: ich denke, bei Deinem Anlasser ist Klemme 15a defekt (oder es ist ein falscher Magnetschalter ohne 15a verbaut, z.B. vom Diesel), d.h. beim Anlassvorgang wird da keine 24V geschaltet und die Stromerhöhung funktioniert nicht. Daher hat man die 24 V einfach an Zündanlassschalter abgegriffen....
Kann man so machen, ich würde aber, wenn 15a am Anlasser defekt ist (oder falscher Magnetschalter) zmimdest ein Relais spendieren, sonst fliest ggf. ein zu hoher Strom durch den Anlassschalter (geht schneller kaputt)
Ist halt nur ne Vermutung.
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Hi,
beim Anlasser war letztes Jahr der Magnetschalter zu schwach. Im Test hat der dennoch so funktioniert wie er soll. Hab ihn dann aber dennoch mit einem original VW-Teil ersetzt. Beide mit 15a.
Sei es drum, ich hab das Kabel entfernt und schau wie es sich dann verhält - noch fehlen die Widerstände.
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Servus,
nachdem ich noch auf meine neuen Widerstände warte, habe ich zwischenzeitlich den alten Widerstandsdraht ausgebaut (muss man zwar nicht, aber schadet auch nicht).
Der Zustand hat mich doch etwas erstaunt ::o
Zum Einen, weil die Ohm-Werte im ausgebauten Zustand auf gesamt 3,3 Ohm kommen - zum Anderen, weil das Kabel doch ordentlich was abbekommen hat (siehe Bilder).
Falls es jemanden interessiert. Die Aufschrift am Kabel: Reinshagen FL-R 700 0,7?/m
(http://thumbs.picr.de/32562158aa.jpg) (http://up.picr.de/32562158aa.jpg)
(http://thumbs.picr.de/32562160bv.jpg) (http://up.picr.de/32562160bv.jpg)
(http://thumbs.picr.de/32562162dk.jpg) (http://up.picr.de/32562162dk.jpg)
Das Kabel war im Bereich "Mitte Armaturenbrett" an zwei Stellen stark bräunlich verfärbt und "bröckelig". Hätte wohl ein heißer Iltis werden können... X(
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die einzig richtige Entscheidung, diesen gefährlichen Mist raus zu werfen. Man hat nicht ohne guten Grund auf die Vorwiderstände umgestellt...
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sorry, ich meine die linke Seite, die ist stromtechnisch nähe an der Zündspule, wenn man das so macht wie in der TDV beschrieben... bei meinem Iltis ist das falschrum angeschlossen, habe ich gerade gemerkt...
Also der 1,8 Ohm dahin, wo das Schwarz-Weiße Kabel Richtung Zündspule abgeht.
Servus Holger , danke für die Info
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Tach,
buerklin.com kann man aktuell wohl nicht empfehlen. Lieferung bis Ende Juni 2018 >:D< Habs bei Völkner bestellt, nur so als Randbemerkung (tu)
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gut zu wissen, habe da länger nichts bestellt, aber früher noe Probleme gehabt.
Conrad hat halt im Elektronik-Bereich oft nicht alles im Angebot.
Reichelt ist of auch ne gute Alternative...
Widerstand bei Reichelt (https://www.reichelt.de/ab-50-Watt-axial/RND155-50-1K5F/3/index.html?ACTION=3&LA=446&ARTICLE=212552&GROUPID=5274&artnr=RND155-50-1K5F&SEARCH=1%252C5%2BOhm%2B50%2BWatt&trstct=pos_1)
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gut zu wissen, habe da länger nichts bestellt, aber früher noe Probleme gehabt.
Conrad hat halt im Elektronik-Bereich oft nicht alles im Angebot.
Reichelt ist of auch ne gute Alternative...
Widerstand bei Reichelt (https://www.reichelt.de/ab-50-Watt-axial/RND155-50-1K5F/3/index.html?ACTION=3&LA=446&ARTICLE=212552&GROUPID=5274&artnr=RND155-50-1K5F&SEARCH=1%252C5%2BOhm%2B50%2BWatt&trstct=pos_1)
Servus Holger ,
Dein Link bei "Reichelt" führt zu einem 1,5 Kilo-Ohm Widerstand der bei Bürklin zu einem 1,5 Ohm ? Ein kleiner aber feiner Unterschied, welcher ist nun der richtige? Ohm oder Kilo-Ohm
Gruß Klaus
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natürlich 1,5 Ohm !!! bei Reichelt kannst Du das dort auswählen.
1,5 Ohm 50 Watt (https://m.reichelt.de/ab-50-Watt-axial/50W-METALL-1-5/3/index.html?ACTION=3&LA=2&ARTICLE=110725&GROUPID=5274&artnr=50W+METALL+1%2C5&trstct=pol_3)
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natürlich 1,5 Ohm !!! bei Reichelt kannst Du das dort auswählen.
1,5 Ohm 50 Watt (https://m.reichelt.de/ab-50-Watt-axial/50W-METALL-1-5/3/index.html?ACTION=3&LA=2&ARTICLE=110725&GROUPID=5274&artnr=50W+METALL+1%2C5&trstct=pol_3)
Okay , danke dir Holger:)-D ,
Gruß und schönes WE. , Klaus
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Moin,
Widerstände kamen an (voelkner.de kann man dafür echt empfehlen!). Eingebaut habe ich sie bereits, muss aber die Schrumpfschläuche nochmal nachbessern :? Getestet wirds die Tage mal...hab grad keine LiMa drin.
(http://thumbs.picr.de/32583780zg.jpg) (http://up.picr.de/32583780zg.jpg)
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Schick... ich hätte sie noch mit weißem Mattlack gesprüht, sieht dann originaler aus ....
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Dachte ich mir auch, bin mir nur wegen der Wärmeabgabe nicht ganz schlüssig. Werden schon gut "hot".
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Schick... ich hätte sie noch mit weißem Mattlack gesprüht, sieht dann originaler aus ....
Die Originalteile hätten´s auch getan, spart auch das Lackieren :D
Auch wenn du weiter oben was Anderes geschrieben hast, meine ich die gehen kaum kaputt und deswegen sollten noch diverse Leute die dank der einen oder anderen Fahrzeugschlachtung über haben.
Grüße
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Wie sagt man immer: Mut zur Lücke >:D<
Aber sagt mal, kann man die original Widerstände auch nicht mehr anfassen? X(
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ja, die werden auch ziemlich heiß bei mir.
Nicht mehr anfassen heist über 70Grad... sollte kein Problem sein.
hast Du jetzt zwei mal 1,5 Ohm oder 1,5 und 1,8 Ohm genommen ?
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Moin,
ich hab einen 1,5 Ohm und einen 1,8 Ohm, wie beschrieben, verbaut.
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Moin,
ich finde den Umbau super gut.
Werde das auch so machen, wenn mir das nächste mal wieder einer der originalen Widerständen flöten geht.
Weiter so :)
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Servus,
hier jetzt auch noch ein endgültiges "Erledigt" für den Umbau. Nachdem mein Zündkabelproblem behoben ist und ich die Schrumpfschläuche noch nachgebessert habe, konnte ich auch ne gute Runde fahren. Funzt!
(http://thumbs.picr.de/32583780zg.jpg) (http://up.picr.de/32583780zg.jpg)
Wer noch Widerstandsdraht drin hat und seinen Iltis liebt, sollte sich ernsthaft mit der Umrüstung auseinandersetzen! Hier (http://forum.vw-183.de/phorum_old/read.php?3,41269,41298#msg-41298) nochmal der Link zu den alten Widerstandsdrähten.
Folgend noch kurz eine Auflistung und ein paar Links, wo ich die benötigten Teile herhabe:
* Kabel (Farbe nach Stromlaufplan 1,0 mm²) und Isolierschläuche (Ø 3, 5 und 8mm) für den Kabelbaum - auprotec.com (https://auprotec.com/)
* Widap Draht-Widerstand 1.5? und 1.8? - voelkner.de (https://www.voelkner.de)
* Schrumpfschläuche, Kabelbinder und Schrauben - Baumarkt, Elektrohandel, ...
* Grundplatte 80x73x1mm Glattblech Stahl - Fachhandel
BESTEN DANK für eure Unterstützung, Tipps, Hinweise, Teilesuche, etc.! :)-D
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Servus :)-D,
da ich gerade eine "Pause" vom Alltag einlegen muss, hab ich ein wenig gebastelt:D.
Hab mir die von Holger beschriebenen Widerstände besorgt auf eine(zwei, unten Hartfaser oben Kunststsoff, elektrische Anschlüsse gehen nur durch die Kunststoffplatte!, zwecks Isolation!!) Platte geschraubt und eingebaut. Funktioniert gut, Probefahrt schadlos überstanden.>:D<
(http://up.picr.de/32625620hp.jpg)
soory ein wenig unscharf(Handy)8-)
Links Bürklin 1,8 Ohm , rechts Reichelt 1,5 Ohm(Bürklin konnte nicht liefern)8-)
Habe alles Schraub-bar gemacht, so kann ich jederzeit wieder auf "Original" zurück-rüsten.:D
Die Widerstände kann man einfach befestigen indem man ein M4rer Gewinde in die Gehäuselöcher schneidet , geht ganz einfach , sogar per Akkuschrauber.>:D<
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Sauber! (tu)
Bei diesen Kabelschuhen entferne ich immer den Kunststoff, geb etwas Lot dazu und überziehe es mit einem Schlumpfschlauch. Sieht besser aus und hält auch besser.
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Sauber! (tu)
Bei diesen Kabelschuhen entferne ich immer den Kunststoff, geb etwas Lot dazu und überziehe es mit einem Schlumpfschlauch. Sieht besser aus und hält auch besser.
Ja du hast recht , aber die ganze "Geschichte" wurde zu kurz und zu verwinkelt, Schrumpfschlauch hat nicht mehr "funktioniert".8-)
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schaut Euch mal an, wie schnell diese widerlichen Teilehändler unsere Ideen aufgreifen und zu Geld machen wollen....
ebay Angebot (https://www.ebay.de/itm/VW-Iltis-Vorwiderstandssatz-Zundung-Vorwiderstand/263688560235)
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schaut Euch mal an, wie schnell diese widerlichen Teilehändler unsere Ideen aufgreifen und zu Geld machen wollen....
ebay Angebot (https://www.ebay.de/itm/VW-Iltis-Vorwiderstandssatz-Zundung-Vorwiderstand/263688560235)
Na toll, lässige 50 € Gewinn :X, die Idee sollte man aufgreifen, oh Mann.::o
Irgendwie hab ich das Gefühl das wir solche Ideen nur "Intern" austauschen sollten um diese "Brüder" etwas auszubremsen. 8-)
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Moin,
hatte ich vorhin auch schon gefunden. Ob er hier mitliest und den aktuellen "Bedarf" (wieder) erkannt hat?
Wieder? Warum wieder?
In diesem (http://ig6014.forumieren.com/t171-steuergerate-kabel-alles-neu) Beitrag ist das Teil schon 2015 aufgetaucht. Somit würde ich da jetzt nur leise schreien :D
Im Übrigen finde ich die Sache mit dem TSZ da auch interessant...
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Moin,
das Ersatzteil hat Hagowi schon lange im Angebot, da braucht keiner zu schreien ;) Der Herr Hagemann fährt selber schon länger Iltis und hat sich vor ein paar Jahren entschieden, einzelne Ersatzteile selbst zu produzieren. Ob man nach diesem Thread hier das genannte Ersatzteil kaufen will oder nicht, muss jeder selbst wissen. Danke für den Thread hier, das wäre doch auch etwas für's Wiki oder?
< offtopic >
Übrigens ist Hagowi die einzige mir bekannte Quelle für bezahlbare Heizungsventile... (:P)
< /offtopic >
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Im Übrigen finde ich die Sache mit dem TSZ da auch interessant...
Das er die Widerstände schon länger verkauft, wußte ich nicht... hatte ich noch nie vorher gesehen. Eine Gewinnspanne von 1000% ist jedenfalls nicht schlecht.
Was das TZG angeht, er hat (ohne Not) die TZG-Schaltung mit etwas moderneren Bauelementen "neu" gemacht im gleichen Platinenformat.... der Sinn erschließt sich mir nicht recht, da die alte Schaltung problemlos reparierbar ist...
Ich hätte das dann, wenn schon, auf MOS-FETs umgestellt und wirklich neu designed.
Oder gleich ganz richtig, ne Kennfeld-basierte Zündsteuerung... jaja, die liegt bie mir halbfertig rum und ich komme seit einem Jahr nicht dazu, mal weiter daran zu arbeiten.
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das Ersatzteil hat Hagowi schon lange im Angebot, da braucht keiner zu schreien ;) Der Herr Hagemann fährt selber schon länger Iltis und hat sich vor ein paar Jahren entschieden, einzelne Ersatzteile selbst zu produzieren.
Ok, das wußte ich nicht, dennoch sind 52,90€ für Teile, die im EK keine 5€ kosten nen stolzer Preis, oder ?
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das Ersatzteil hat Hagowi schon lange im Angebot, da braucht keiner zu schreien ;) Der Herr Hagemann fährt selber schon länger Iltis und hat sich vor ein paar Jahren entschieden, einzelne Ersatzteile selbst zu produzieren.
Ok, das wußte ich nicht, dennoch sind 52,90€ für Teile, die im EK keine 5€
kosten nen stolzer Preis, oder ?
Wenn er das Teil für 10 - 20 € anbieten würde hätte er schon genug "Vergütung", da das ganze so fast keine Arbeit macht.
Platte bohren , in die Widerstände ein M4rer Gewinde bohren . 4 Schräubchen und ein bisschen Lack drüber , fertsch ! 8-)
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Diese Widerstände gibt es schon etliche Jahre von Hagowi, wer was wo kauft kann jeder selbst entscheiden. Die Preispolitik muss jeder Händler selbst kalkulieren,
nur darf man die ganzen Steuern usw nicht unterschätzen. Prinzipiell sollte man heutzutage froh sein das jemand Teile nachfertigt, da kostet Entwicklung und Produktion erstmal Geld , bevor nur ein Teil verkauft ist .
Einfach Teile wie beim Fink und in Belgien kaufen und direkt weiterverhökern kann jeder .
Das ist aber meine Meinung
Gruß Torsten
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schaut Euch mal an, wie schnell diese widerlichen Teilehändler unsere Ideen aufgreifen und zu Geld machen wollen....
ebay Angebot (https://www.ebay.de/itm/VW-Iltis-Vorwiderstandssatz-Zundung-Vorwiderstand/263688560235)
Hallo...
Ich kenne jetzt Dein Problem nicht. Thilo( Hagowi ) kenn ich schon seit 15 Jahren.
Er ist Ingenieur und befasst sich mit alternaiven Teilen. Ich habe selber diese Wiederstände im Wagen verbaut und bin damit sehr zufrieden.
Ferner kenne ich den Hersteller auch persönlich und weis wer und vor allem wie die Teile gefertigt werden.
Das was es kostet ... kostet es eben. Man muss das ja nicht da kaufen, wenn man es selbst meint besser zu können.
Ihn als wiederlichen Teilehändler zu titulieren, ist deiner nicht würdig und entspricht sicher nicht der QS dieses Boards!
Sorry
Aber da bist Du nicht Fair
LG
Volker
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Diese Widerstände gibt es schon etliche Jahre von Hagowi, wer was wo kauft kann jeder selbst entscheiden. Die Preispolitik muss jeder Händler selbst kalkulieren,
nur darf man die ganzen Steuern usw nicht unterschätzen. Prinzipiell sollte man heutzutage froh sein das jemand Teile nachfertigt, da kostet Entwicklung und Produktion erstmal Geld , bevor nur ein Teil verkauft ist .
Einfach Teile wie beim Fink und in Belgien kaufen und direkt weiterverhökern kann jeder .
Das ist aber meine Meinung
Gruß Torsten
Richtig.. seh ich auch so.
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schaut Euch mal an, wie schnell diese widerlichen Teilehändler unsere Ideen aufgreifen und zu Geld machen wollen....
ebay Angebot (https://www.ebay.de/itm/VW-Iltis-Vorwiderstandssatz-Zundung-Vorwiderstand/263688560235)
Du solltest froh sein dass es so "widerliche" Teilehändler gibt, sonst müßten schon längst viele ihre Ilsen schieben.
Und übrigens, wenn man nichts zu sagen hat dann sollte man das auch tun...
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zugegeben, das war überreagiert. mir hat halt jemand dieses Ebay Angebot geschickt, eine Woche nachdem wir hier den Tip hier ausführlich diskutiert haben, hatte das vorher nie gesehen.
In jedem Fall sind 1000% Marge schon ne Hausnummer, oder ?
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zugegeben, das war überreagiert. mir hat halt jemand dieses Ebay Angebot geschickt, eine Woche nachdem wir hier den Tip hier ausführlich diskutiert haben, hatte das vorher nie gesehen.
In jedem Fall sind 1000% Marge schon ne Hausnummer, oder ?
Wie kommst Du auf 1000% Marge???
Als erstes ... es gibt nicht mehr als 100% mathematisch... soweit zu Mathe!
Ferner behauptetes Du mit deiner Aussage das Du die Kalkulation kennst , auch wenn es keine 1000% gibt! Ansonsten wie kommt Du zu deiner Aussage?
Wenn man nicht rechnen kann ..sagt man nix!
Und einen beleidigen ( Du hast es zurück genommen ) schon mal lange nicht.
Ich möchte Dir nichts... auch keinen Unfrieden hier stiften... aber überleg was Du schreibst.
LG
Volker
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Diese Widerstände gibt es schon etliche Jahre von Hagowi, wer was wo kauft kann jeder selbst entscheiden. Die Preispolitik muss jeder Händler selbst kalkulieren,
nur darf man die ganzen Steuern usw nicht unterschätzen. Prinzipiell sollte man heutzutage froh sein das jemand Teile nachfertigt, da kostet Entwicklung und Produktion erstmal Geld , bevor nur ein Teil verkauft ist .
Einfach Teile wie beim Fink und in Belgien kaufen und direkt weiterverhökern kann jeder .
Das ist aber meine Meinung
Gruß Torsten
Full ack auch von mir. Sind wir besser froh, dass es Teilehersteller wie Hagowi gibt. Ohne sein Heizungsventil müsste ich ohne Heizung rumfahren, und der eine oder andere vielleicht sogar schon schieben, wenn's die Keramikwiderstände nicht gäbe... ;-)
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... es gibt nicht mehr als 100% mathematisch...
Ähm, doch natürlich gibt es das …
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Bezüglich der Preisgestaltung vergisst man als Hobbybastler gern den Arbeits- bzw. Zeitaufwand bis hin zu Zahlungskontrolle, Verpackung und Versand. Wenn diese Kosten nicht kalkuliert werden, bleibt am Ende kein Gewinn. Als Hobby geht das, aber wenn man Geld verdienen möchte oder muss, wirft dann im schlimmsten Fall das Regale einsortieren bei Aldi mehr ab :D
Grüße
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... es gibt nicht mehr als 100% mathematisch...
Ähm, doch natürlich gibt es das …
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Bezüglich der Preisgestaltung vergisst man als Hobbybastler gern den Arbeits- bzw. Zeitaufwand bis hin zu Zahlungskontrolle, Verpackung und Versand. Wenn diese Kosten nicht kalkuliert werden, bleibt am Ende kein Gewinn. Als Hobby geht das, aber wenn man Geld verdienen möchte oder muss, wirft dann im schlimmsten Fall das Regale einsortieren bei Aldi mehr ab :D
Grüße
Zu 99000% zustimm ...(:P)
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Ich denke, wir sollten es hier jetzt lassen. Die Meinungen sind raus und Holger hat sich zu seiner Aussage geäußert (tu)
Mit dem Thread hat jeder entsprechend Hilfestellung, wenn er die Teile selbst erneuern möchte bzw. hauptsächlich den Widerstandsdraht loswerden will.
Für die objektive Bewertung von Shops und Händlern wäre auch dieser Thread angedacht: Sammlung von Shops / Teilehändlern / Links (http://forum.vw-183.de/phorum_old/read.php?5,40900) - Bewertung und Erfahrung (http://forum.vw-183.de/phorum_old/read.php?5,40900,40902#msg-40902)
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Full ack auch von mir. Sind wir besser froh, dass es Teilehersteller wie Hagowi gibt. Ohne sein Heizungsventil müsste ich ohne Heizung rumfahren
...aber das Heizungsventil ist doch auch im T3 verbaut, man braucht nur den Metallhebel vom alten auf das neue Ventil schrauben.
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... es gibt nicht mehr als 100% mathematisch...
Ähm, doch natürlich gibt es das …
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Bezüglich der Preisgestaltung vergisst man als Hobbybastler gern den Arbeits- bzw. Zeitaufwand bis hin zu Zahlungskontrolle, Verpackung und Versand. Wenn diese Kosten nicht kalkuliert werden, bleibt am Ende kein Gewinn. Als Hobby geht das, aber wenn man Geld verdienen möchte oder muss, wirft dann im schlimmsten Fall das Regale einsortieren bei Aldi mehr ab :D
Grüße
Zu 99000% zustimm ...(:P)
Hab nicht gesagt, das Prozent-Angaben über 100 immer Sinn ergeben (:P)