VW-ILTIS Forum • Das Original 2.0
Iltis-Forum => Akute technische Probleme/Fehler und deren Lösungen => Thema gestartet von: crazypenguin am 12. Januar 2021, 17:16
-
Hallo zusammen,
vor der letzten Ausfahrt habe ich gesehen, dass Öl am hinteren Differential hängt. Im März steht der TÜV an, und ich frage mich, ob das noch als ölfeucht durchgeht oder ob ich das beheben muss. Das Öl hängt am Differential und noch ist nichts runtergetropft. Auf dem Bild sieht man ganz gut, dass aus dem Achsanschluss fahrerseitig eventuell Öl rausgedrückt wird (im Bild links). Frage an die Wissenden: Was könnte das sein? Simmering? Ölablassschraube?
(https://www.pelzel.de/wp-content/gallery/iltis-tagebuch/Iltis-Tagebuch-1684.jpg)
Danke für Eure Tips und Hinweise - bleibt gesund!
-
Hi,
Sieht aus als ob die beiden Simmeringe des Antriebswellen Flansch / Fahrerseite im Bild rechts undicht sind. Leider die teuerere Variante.
Gruß
-
Hi,
Sieht aus als ob die beiden Simmeringe des Antriebswellen Flansch / Fahrerseite im Bild rechts undicht sind. Leider die teuerere Variante.
Gruß
Hi,
danke für Deine schnelle Einschätzung, dann gehe ich mal Ersatzeilkataloge wälzen... Und Du hast Recht, im Bild ist die Fahrerseite rechts. Man sollte nicht gleichzeitig posten und mit der Familie sprechen ;)
-
das sind die beiden großen Wellendichtringe, im Iltis Wiki steht der Link, wo es günstig Ersatz gibt (123Bearings), ich würde innen eine aus Teflon und aussen einen NBR nehmen, die Originale sind teuer und mittlerweile alt.
Hoffentlich ist der Flansch nicht zu sehr eingelaufen...
-
Okay, danke Dir! Du meinst die Teile 41/11 und 41/12 im ETKA? Den/die Radialwellendichtring(e)?
-
genau, Radial Wellendichtringe...
lassen sich aber nicht ohne das passende Werkzeug aus dem MES3 Satz einbauen..
-
Hm, das überlasse ich der Werkstatt. Muss ohnehin noch ein paar andere Dinge machen lassen, damit er über den TÜV kommt. Die Dinge übersteigen meine Fähigkeiten bei weitem...