VW-ILTIS Forum • Das Original 2.0
Iltis-Forum => Akute technische Probleme/Fehler und deren Lösungen => Thema gestartet von: JeffSmart am 05. März 2023, 08:07
-
Moin, da mein Kühler an einer Seite plötzlich überall Löcher hat, wollte ich mal nach Alternativen fragen.
Hat schon jemand nen Kühler von einem anderen Fahrzeug eingebaut?
Habe momentan nen Golf 3 Kühler gesehen, der reinpassen könnte. Dann hat der Iltis allerdings nur 1 Kühlerlüfter und man müsste ein T stück für den Ausgleicbehälter in den Kühlerschlauch einbauen.
Gruss Kai
-
Moin Kai,
das Beste ist, du lässt ihn beim Kühlerbauer reparieren.
VW oder Bombardier Kühler?
Grüße
-
Du müßtest doch eh eine Halterung bauen um den Kühler in der Karosserie aufzuhängen/ einzubauen . . .
Wenn die Maße und Anschlüsse passen =warum nicht ? Dann bekommst Du auch die Aufhängung der Lüfter mit fest . . .
-
Original ist doch immer schöner als was zusammen gefrickeltes.
Frag mal bei Fa. Gaisbauer aus Fürstenstein an, die haben eine Anzeige bei eBay Kleinanzeigen für Iltis Kühler eingestellt.
-
Das habe ich bei EK auch gesehen. Anzeigen ohne Preis finde ich nicht gut.
Wasserkästen stellen die auch nicht her. Wenn ich meinen so sehe, dann möchte ich eher keinen instandgesetzten Kühler..
Habe nun einen Kühler vom Caddy 2 bestellt. Mal sehen, wie der so ist..
der kostet nun 50 Euro. Bin ja mal gespannt.
Wo sitzen da die Thermostate für die zwei Lüfter?
-
..na hintereinander im gleichen loch :D
-
Na die Länge und Breite hätte ich mir schon vorher angesehen . . .
-
. . . und von wegen Hitze beim TD : Hast Du den 1,6er - welcher auch im Bulli verbaut war ? Da haben wir früher meistens Ölkühler drangebaut weil der Motor mit dem Auto nicht so richtig fertig wurde . . .
Wenn Du ein Original Getriebe fährst drehst Du dem Motor eh kurz über lang den Hals ab weil die Brüder damals zu geizig waren dem TD ein angepasstes Getriebe zu gönnen ! Ich finde das Drehzahlniveau schon beim Benziner zu hoch = zumindest ICH finde das man gar nicht mehr als 80 fahren MÖCHTE . . .
-
Pays yer money, takes yer choice — sagt der LR—Fahrer ;). Also eigentlich kann ich die Idee ja verstehen und will´s gar nicht kritisieren.
Sind denn die günstigen, verpressten Kühler so viel besser? Ich weiß es nicht.
Wichtig wäre mir, dass der ganze für einen Kühler verfügbare Platz im Motorraum vom Kühler ausgefüllt wird. Die zwei Lüfter können doch auch notfalls zusammen laufen, was ich nicht so elegant finde wie die zwei Thermostate, aber wenigstens sicherer als sich auf einen manuellen Schalter zu verlassen. Sicherheit sollte automatisch laufen. Vielleicht fährt mal jemand anderes das Auto, oder man ist abgelenkt im Stop&Go oder im Gelände… solche realistischen Situationen wären auch der Grund, dass ich keinesfalls auf zwei Lüfter verzichten wollte.
-
Alles gut ;) Will dich hier nicht schulmeistern ::o Das die Dinger mit zuviel Drehzahl laufen ist mein persönlicher Eindruck !
Ich finde die Drehzahlen im Vergleich zur Geschwindigkeit bei meinem Benziner schon zu hoch . . .
-
Kann man denen vorwerfen, die Deine Idee bereits selbst schon einmal verwirklicht hatten und jetzt nichts gesagt haben.
(Wenn es sie gibt) . :)
-
Wenn alles klappt, ist mein neuer Kühler heute eingebaut.
Schade, dass ich trotz vieler Antworten hier keine Hilfe gefunden habe.
Solche Umbauten sind halt doch "Spezial". Die Antworten haben allesamt ihre Berechtigung, welche jedoch nicht in deinem Sinne ist. Das nun als "keine Hilfe" zu bewerten halte ich für fragwürdig.
Dass viele unserer Mitglieder / "Original-Enthusiasten" dir zu einer Reparatur oder einem Originalersatzteil raten, ist folglich absolut im Sinne des Forums und des Erhalts dieser Fahrzeuge!
-
Moin
Won einen Kühler für 50 Euro kann man eigentlich nicht viel erwarten - selbst für 100 Euro
ich habe hier einen Kühlerbauer um die Ecke der selbst als Rentner nicht aufhören kann seinem Job nachzugehen - den frage ich immer als erstes was er so meint..
Als Notreparatur so das der Iltis weiter rollen kann ist das ganze sicher o.k. aber viel würd ich nicht erwarten ..
dann wird man nicht enttäuscht.
Habe auch so einen 70 Euro Billigkühler (Nissens) in einem 1982er Audi Coupe - gab nichts besseres mehr als diesen, sieht aber so top aus, ist seit Jahren dicht aber die Rückkühlleistung ist erkennbar niedriger als der originalw - der 5E wird ordentlich warm mit dem.
Denke daran wirst du es auch merken warum er nur 50 Euro kostet - aber das ist ja auch ein 1.7er Allerwelts Audi Motor - der kann schon was abund es gibt bei den Billigkühlern sicher auch gute dazwischen - von originalität red ich jetzt mal nicht.
Ich hab zwei originale für mich und Uwe002 Instandsetzen lassen und das Ergebnis ist 1A - war aber deutlich teurer (386 Euro pro Kühler) dafür reichen die wohl noch 50 Jahre so wie die gebaut sind..
Bin mal gespannt auf das Ergebnis und Bilder ob es ne Alternative ist - ich würde betreffen der Marke wenn sie den mal genannt wird meinen Kühlerbauer fragen was er von denen hält/ob die was taugen..
Ich wie gesagt brauch keine Kühler aber warum nicht.. wenn sie was taugen
Gruß
Sønke
-
Moin, so ist es ja auch "rund".
Naja, Du bist offenbar wirklich der Pionier. Dessen Schritte sind schwerer, als die der Nachfolgenden. Ich finde sowas immer gut und selbst reizvoll. Kann ja mal sein, dass man keine originalen Kühler mehr bekommt. Oder die Preise noch viel mehr steigen. Also ein paar "Credits" verdient so etwas ja doch :)
Super wären jetzt noch Fotos davon.
(Obwohl gerade ich eigentlich der bin, der sie am allerwenigsten nutzen klnnen wird ;) ),
-
P.s. zu "schade dass ich hier keine Hilfe" und "wo ist der Vorwurf" fällt mir ja was ein. Ein grosses Problem scheint mir, dass Menschen nicht für nonverbale Kommunikation gebaut wurden. Im Forum gibt es aber ausschliesslich diese. Aus dem Schulunterricht kennt vermutlich jeder den Anteil, den in einem persönlichen Gespräch das Wort einnimmt, und um wieviel mehr die Mimik, Intonation und dergleichen. Ich vermute deswegen kommt es oft zu Missverständnissen und schlagartig verlässt der Chat die Sachebene und geht auf Befindlichkeitsebene weiter. Das schaukelt sich mit Leichtigkeit auf. Kennt jeder.
Wenn ich mal in mich hineinhöre, dann klang die Formulierung so (wohlgemerkt: so wie man sie vermutlich allzu leicht aufnimmt), wie "ok, also hier hatte keiner was drauf, um mir bei dem Problem zu helfen". Ich kann das aber reflektieren und man konnte sich ja auch etwas denken, wie es gemeint war, und dein ( übrigems an dieser Stelle sehr wertvolles ausführliches) Posting macht ja auch deutlich, wie schön konstruktiv das alles steht.
Es ist wohl eine der Menschen Schwäche, er/sie hat Anerkennung einfach lieber als Kritik ;).
-
Das Du den Kühler da rein bekommst war eigentlich klar ! Du hattest dich da manchmal nur so undurchsichtig ausgedrückt . . .
So hatte ICH z.B. gedacht Du hättest nicht VORHER nach den Maßen geguckt . . . War ja nicht an dem :D
Es sind nicht alle Leute heutzutage Schrauber ; Elektriker , Spengler . . . und kaufen sich trotzdem so eine alte Karre .
Ich wurde mal übel angegangen weil ich meinen gleich komplett auf 12 v umgebaut habe . . . Allerdings habe ich das Ding für MICH und meine Zwecke gebaut und nicht zur Gewinnmaximierung !
-
Nein - bin nicht Kongo (:P) Weißt Du , ich gucke (wenn ich was vorhabe) gern auf Schrottplätzen nach Dingen die ich nehmen kann ! Habe meinen ja von Anfang an komplett umgebaut = da bin ich z.B. zum Schrotti gefahren und habe mir Lüfter für den Kühler geholt . . . Da hab ich auch nicht vorher gefragt was da passen könnte ! Am Ende waren's welche vom Japaner . . . Genau so hätte ich's beim Kühler sicher auch gemacht =Länge , Breite , Position und Durchmesser Anschlüsse und vorwärts (tu) Warum soll das nicht gehn - Kühler kühlt und mehr nicht . . .
-
Wo ist der Vorwurf und welcher ist es, wenn ich schreibe, dass es schade ist, dass ich hier keine Hilfe bekommen habe??
Hallo Kai,
nachdem anhand der Infos aus deinem Eröffnungsbeitrag niemand den genauen Zustand erahnen konnte und vmtl. auch keiner selbst einen anderen Kühler eingebaut hat, ist es in diesem Forum naheliegend eine Antwort / Hinweis auf Reparatur zu bekommen. Wie ich schon schrieb, ist das exakt die Art von Unterstützung, die ich hier in diesem Forum sehen möchte. Zumal Originalteile und Reparaturmöglichkeiten am Kühler vorhanden sind.
Generell sind Alternativen auch gerne gesehen - siehe Wikipedia. Jedoch muss dies im Sinne eines Oldtimers sein!
Dass ich in einen 45 Jahre alten Kühler kein Geld mehr stecken möchte, das sagt mir auch meine Erfahrung....
Wenn es einen neun Kühler zu einem passablen Preis gäbe, hätte ich den selbstredend genommen.
400 oder 600 Euro hätte ich dafür aber nicht bezahlt. - Aber das kann ja jeder für sich entscheiden..
Das ist ein Punkt den ich nur bedingt nachvollziehen kann. Du fährst einen Oldtimer, der gerade in den letzten Jahren deutlich an Wert zugenommen hat, möchtest aber "billig" mit Teilen reparieren, die irgendwie passen bzw. passend gemacht werden. So zumindest ist es meine Auffassung anhand deiner Beiträge bzw. dessen Kontext! Nichts für ungut, im Grunde darf ja jeder mit seinem Fahrzeug machen was der TÜV zulässt, jedoch ist das weder im Sinne des Forums noch eines Oldtimers!
Ich bin ehrlich erstaunt, dass ich der Erste bin, der nach einer Alternative schaut..
Tut mir leid, wenn ich das geahnt hätte, hatte ich hier nichts geschrieben..
Der Technik-Bereich des Forums ist öffentlich einsehbar. Zudem bist du seit 2008 Mitglied und solltest das Forum inzwischen kennen. Vielleicht wäre ein anderes Forum die bessere Wahl gewesen.
Btw.: Deine letzten Beiträgen haben teils einen unschönen Unterton (ein gewisses "Sticheln"). Ich bitte dich hiermit einmalig dies zu unterlassen.
Aufgrund der Tatsache, dass technisch gesehen alle Informationen in diesem Thread vorhanden sind und die weiteren Beiträge vom Thema abweichen, wir dieser Thread nun geschlossen.
Ergänzung: Einige Antworten / Beiträge wurden vom Threadersteller zwischenzeitlich selbst gelöscht.