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Iltis-Forum => Akute technische Probleme/Fehler und deren Lösungen => Thema gestartet von: der Uheimer am 22. Februar 2011, 21:10
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Hallo @ all,
habe mit heute einen Iltis angeschaut, der eigentlich nicht schlecht war.
Die Lackierung hatte schon Risse, kann man aber noch verkraften, aber bei der Probefahrt habe ich die Lenkung bis auf Anschlag gebracht und die Reifen haben am Blech und den Gummipuffer in Motorraum geschliffen. (Puffer war schon abgenutzt). Es waren 205 R16 Geländereifen auf den Felgen, ist das Normal bei Sonderbereifung oder stimmt da was nicht mit der Lenkung?? Ist da ein Versteckter defekt??
Es war ein VW Baujahr 1979.
Bin für jede Antwort Dankbar.
der Uheimer
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Moin!
Auf welchen Felgen (Grösse/Einpresstiefe) waren die Reifen aufgezogen?
Ich selber fahre Geländereifen 205R16 (runderneuert) auf den Originalfelgen,
da schubbert es auch manchmal bei vollem Lenkeinschlag an den Motorschutzblechen,
obwohl fahrwerkstechnisch alles ok sein sollte ...
Das kann auf abgenutzte Blattfederaugen/Querlenkergummis hindeuten.
(http://up.picr.de/2299377.jpg)
(http://up.picr.de/2299376.jpg)
(http://up.picr.de/2299375.jpg)
(http://up.picr.de/2299374.jpg)
Die runderneuerten Pneus haben oft einen grösseren Abrollumfang und eine breitere
Lauffläche als vergleichbare Neureifen, die nicht runderneuert sind.
Gruß
Stöffen
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Als ich damals meine "neuen" Insa Turbo Special Track 205/80-R16 auf die original Iltisfelgen montiert habe, hatten die zu Anfangs auch am Blech gestreift. Die Sidebiters sind halt schon ordentlich.*g*
Kleiner Tritt gegen das Blech und gut wars.
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.....hab ich auch drauf, da schleift aber nix ! (ohne treten).
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Hallo Stöffen,
würdest du mir freundlicherweise ein Tip geben, wo du die tollen Schmutzfänger
für den Iltis bezogen hast?
Mit bestem Dank und liebe Grüße aus der Rhön
Rhön-Iltis
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Servus,
mancher Reifen streift aufgrund seiner Profilstruktur beim Einschlagen
(http://up.picr.de/6409182lfh.jpg)
die zwei Rechten sind jeweils 205/80 R16, das linke der orig. 6,5 x 16,
die Reifenaufstandsbreite differiert dabei um 4 ! cm
Ein Schleifen bei Geradeausfahrt an den Federwegsbegrenzern laesst also eher
auf verschlissene obere Führungshülsen oder verschlissene Blattfederlager
schliessen. ( Sturz zu heftig ! )
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[quote Rhön-Iltis]Hallo Stöffen,
würdest du mir freundlicherweise ein Tip geben, wo du die tollen Schmutzfänger
für den Iltis bezogen hast?
Mit bestem Dank und liebe Grüße aus der Rhön
Rhön-Iltis[/quote]
Moin!
Die Schmutzfänger habe ich 2009 auf der Bremen-Classic mal aus einem Grabbeltisch mit VW-Teilen herausgezogen. Die Dinger sollten an den T2-Bulli gehören.
Die Teile sind von mir angepasst und dann an den Innenkotflügeln (auch nachgerüstet) befestigt worden.
Gruß
Stöffen
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Ich hätte auch erwähnen können/sollen, des es nur bei vollem Einschlag gestreift hat und das nicht gerade viel. Etwas Unterbodenschutz war ab, aber mehr nicht. War auch nur auf der rechten Seite, da hatte ich das Blechteil wegen Lackierarbeiten und Co. ab.
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Hallo zusammen,
bin erst heute so richtig wieder da.
Danke für eure Berichte, hab bei den Beiträge wider was dazu gelernt.
Gruß Uwe
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Hallo!
Habe mir gerade deine Reifenbilder angesehen.Möchte mir neue Reifen kaufen und hätte gerne gewusst ob du mit den Reifen zufrieden bist und was sie kosten?Wo hast du sie bestellt?
LG Pershing