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Iltis-Forum => Akute technische Probleme/Fehler und deren Lösungen => Thema gestartet von: Salamander am 03. Januar 2012, 11:13
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Hallo und ein gesundes Neues!
Ich möchte auf diesem Wege versuchen, min. 9 Interessenten für eine Edelstahlanlage für den TD - Iltis zusammenzubekommen.
Der (1 Satz-) Preis wäre dann 780¤.
(Wenn man rechnet was eine orig. - Anlage kostet: günstig)
Für den Benziner gibts das ja bereits, leider fehlt (uns) dann immer das Vorrohr in entsprechender Qualität.
Also Dieselfahrer: Bitte melde Dich!
mfg
EDIT ADMIN: Auf Wichtig gesetzt
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Hat der Diesel einen größeren Durchmesser als der Benziner?
Gibt es für die Edelstahlanlage eine ABE?
MfG
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Angeblich gibts ja nur blöde Antworten und keine blöden Fragen.
Also hier muß ich mich schon ziemlich zusammennehmen: Nein/ Nein.
Schönes WE!
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[quote Salamander]Angeblich gibts ja nur blöde Antworten und keine blöden Fragen.
Also hier muß ich mich schon ziemlich zusammennehmen: Nein/ Nein.
Schönes WE![/quote]
Womit die These wieder mal bewiesen wäre!
Höflich gefragt, blöde Antwort bekommen.
Es soll ja Leute/ Firmen geben, die Abgasanlagen individuell fertigen, aber eine Freigabe da für haben. Insbesondere wenn sie dann doch mehr als nur eine davon bauen. Beispiel (http://www.sr-racing.de/)
Allgemein ist es auch nicht unüblich, dass Dieselabgasanlagen einen Größeren Durchmesser haben.
Wenn hier alle, alles Wüßten, dann gäbe es dieses Board wohl kaum...
Entsprechend danke für das Kompliment.
Grüße
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Hallo Salamander,
ich wäre ernsthaft an einer Abgasanlage aus Edelstahl interessiert.
Grüßle aus dem Schwarzwald
Firle
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Moin moin Salamander,
ich hätte ggf. auch Interesse an einer ordentlichen Edelstahllösung für meinen TD, obwohl meine Standardanlage noch recht gut ist.
Ich würde doch mal anfragen, ob nicht ein geringfügig größerer Durchmesser möglich wäre, Rein aus optischer Sicht wäre das schon fein, technisch ist es wohl zumindest nicht nachteilig.
Hast Du evtl mal über ein Flexstück im ersten Rohr nachgedacht? Rein um die Vibrationen des Diesels etwas von der Karosse wegzubekommen. (Ist mal nur ein Gedankenspiel, ich habe keine Erfahrung wieviel das effektiv bringt, wenn es aber nur minimal teurer würde, wäre es zumindest eine Überlegung wert..:-)))
Ich persönlich fahre ohne Kat...sowas braucht der gesunde Motor nicht..:-), gibt es da irgendwelche Unterschiede zur Katanlage oder hast Du es erstmal generell ohne Kat geplant?
ALso, soweit generelles Interesse, vielleicht kannst Du ja nochmal ein paar mehr Daten Deiner Überlegungen kundtun.....das wäre schön.
Viele Grüße aus 21258
Heiko
WL-Y 127
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Hallo,
und Danke für die Beiträge.
hollinder, in der Tat ist der Durchmesser "etwas" größer geplant. Ich habe auch über Flexrohre nachgedacht. Allerdings, gehen die Erfahrungsgemäß als erstes kaputt und zweitens sind die Virbationen von Motor an Karosse nach meiner Einschäzung eher zu vernachlässigen. Die Vibrationen des (Diesel-) Motors wirken sich eher negativ auf die Lebensdauer der AGA aus. Womit wir wieder bei Punkt eins wären. Übrigens kommt meine jetzige Edelstahl- AGA (leider Serien-Hosenrohr) mit den Vibrationen des 19,er TD besser klar, als die Serien-AGA.
Firle, danke. Da suchen wir also noch 8 (kühle Rechner).
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I would be interested in one, however.
If you are going to the effort of getting the pieces made you may as well just have all the parts made, petrol engines included s the rest of the system is the same.
57mm is an ideal bore for lowering exhaust gas temperatures, but I do not think that you would be able to snake that size of tube through the front suspension.
If you were to make the system in stainless then you would only have to make 1 more section and you open up the possibility of selling to a lot more people.
Also, for a Diesel the turbo does most of the silencing, you can get away with a straight through silencer, it is not too loud and the engine will thank you for the lower exhaust gas temperature, and would allow more fuel and boost (and more power) to be achieved.
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Ich hätte auch Interesse an einer Anlage. Bitte vormerken. Vielen Dank und Gruss, StephanGF
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Hallo Stephan,
danke für die Nachricht.
Nachdem die Diesel - Iltisse offensichtlich eher Standmodelle zu sein scheinen,
ist diese Aktion quasi im (rostigen) Sand verlaufen ....
mfg