VW-ILTIS Forum • Das Original 2.0
Iltis-Forum => Akute technische Probleme/Fehler und deren Lösungen => Thema gestartet von: Yetie71 am 07. Dezember 2012, 21:27
-
Bin liegen genlieben! Motor ging während der fahrt einfach aus. Ließ sich nicht mehr starten. Es nebelte grau aus dem auspuff. Nach mehreren startversuchen such das nicht mehr. Wenn ich es nicht besser wüßte, würde ich sagen kein sprit mehr. Ist aber drin! Kühlwasser ist olfrei und wasser ist ohne öl. Nach 10h stehen lassen hab ich erneut zu starten versucht. Auto springt an lief 2-3 sekunden und aus. Hab jetzt 3 zündkerzen rausgeschraubt. Die waren ansich trocken. Mit der taschen lampe in den zündkerzenschlitz geleuchtet sieht der grund feucht aber nicht nass aus.
Wie bekomm ich den wagen wieder flott und wad habt ihr für ideen?
Danke für eure hilfe!
-
Benzinpumpe tickert übrigends auch.
Zündfunken kann ich nicht probieren, bin allein, aber wie gesagt er lief ja wieder ein paar sekunden.
Und entschuldigung fur das schreiben, tippe auf dem handy
-
Systematisch vorgehen.
Je nach dem ob du Diesel oder Benziner hast:
Schlüssel rumdrehen, tackert die Benzinpumpe?
Als nächstes prüfen ob beim starten Zündfunke an den Kerzen rauskommt.
etc...
-
Zündfunken kann ich nicht probieren, bin allein, aber wie gesagt er lief ja wieder ein paar sekunden.
Da wirst du aber - wie auch immer - nicht drumrumkommen
-
Danke fur die antwort ist ein benziner. Zündkerzen hatte ich rausgeschraubt.
-
Hab 3 kerzen rausgedreht um zu schauen ob er abgesoffen ist. Zündfunke kann ich allein nicht prüfen. Benzinpumpe tickert
-
..könnte sein, dass sich der Zündzeitpunkt verstellt hat (loser Verteler, übergesprungener Zahnriemen)
Grauer Rauch und kein Wasser im Öl könten aber auch Kolbenringe sein.
Mitfühlend
Uwe(002)
-
Wo wohnst Du?
-
Großraum kassel, in östlicher richtung. Hab dennwagen jetzt ersteinmal zurück gelassen. Ist sau kalt draussen... Bin durchgefroren
-
Hallo, kommt den Sprit geügend im Vergaser an?
Prüfe alle Filter ( auch den im Tankausgang)
Zündfunke ?
Hast du die beiden Porzellanwiderstände verbaut ?
Grüße
Frank
-
Hallo,
hatte auch mal so einen Fall. Letztendlich kam kein Sprit mehr am Vergaser an obwohl alles andere ok war und ihr könnt mir glauben oder nicht, es lag wahrscheinlich an der Tankentlüftung. Es war ein November, es hatte Minusgrade, mein Bombi sah nach der Waldausfahrt aus wie die Sau. Ich also in die Selbstwaschanlage, den Bombi abgedampft (jetzt sah die Waschanlage aus wie ein Acker) und weiter gefahren. Keinen Kilometer weiter an einem Hang aufwärts ging nichts mehr trotz aller Versuche. Er sprang nicht mehr an. Da es nun auch schon dunkel war und zu Hause Freunde auf mein Erscheinen warteten, haben wir den Bombi zur nächsten Werkstatt geschleppt und dort stehen gelassen. Montags dann telefoniert und gebeten den Bombi wieder flott zu kriegen. Der Meister dort hatte aber keine Probleme beim Starten des Fahrzeuges. Beim Abholen erörterten wir den Fall und kamen so auf die Tankentlüftung, die durch die Waschaktion irgendwie verstopft wurde.
Gruß
Michael
-
hatte ich die woche auch schon waren kabel vom tsz zerbröselt
und von entstördrossel zur zündspule
habe die dann vom tobi iltisteile bekommen hat wie immer bei ihm super geklappt
-
Bombardier ist original wie er von den belgiernnkam. Original keramik widerstande. Habe heute die batterien zum laden, da die viele probiererei zu virl strom gekostet hat.
Mir ist noch eingefallen, dass ich vor wichen mal einen ansatz von fehlzündung hatte, danach lief er wieder wie neu. Dachte ich hab was mit dem choke falsch gemacht.
Ich werd al nächstes den zündfunken kontrollieren. Wir haben den wagen heute abgeschleppt. Morgen geht s weiter.
Euch allen aber schon mal danke für eure hilfe!
-
kann auch sein dass chock nicht auf bzw zu geht hebel abgebrochen
-
kann auch sein dass chock nicht auf bzw zu geht hebel abgebrochen
Esoterik ? Glaskugel ?
Wenn du die vorhergehenden Beiträge genau gelesen hättest, würde dir (wenn du Ahnung hast) klar sein, dass deine Vermutung vollkommen unsinnig ist.
Lass den Kollegen doch erstmal kontrollieren, ob überhaupt seine Zündung einwandfrei funktioniert.
Gruß
Willi
-
dann tut mir das leid was ich gesagt habe und ich gehöre zu den ahnungslosen
es gibt halt leute die wissens besser sorry für meine technischen hilfetips
und rätzelt mal schön weiter
-
Streitet euch bitte nicht, jede hilfe ist mir willkommen!
Seine idee hat zwar nicht zur lösung geführt, aber es ist trotzdem nett, dass er sich gedanken macht. Ich sage einfach mal danke!
Ich habe den fehler inzwischen gefunden! Nachdem ich transistor, zündspule und anschlußkabel getauscht habe, bin ich zufällig darauf gekommen, dass das kabel von zündspule zum verteiler morsch ist!
Er läuft wieder! Euch allen für die schnelle und umfangreichen ideen meinen herzlichen dank! Ihr seid spitze!
Dem sonntäglichen teileversorger ebenfalls noch mal danke! Außergewöhnlich, echt klasse!
Grüße
Marc