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Iltis-Forum => Akute technische Probleme/Fehler und deren Lösungen => Thema gestartet von: Lillifee am 05. August 2013, 19:34
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N'Abend die Damen!
Die Dichtungen von meinem Hauptbremszylinder sind scheinbar hinüber:
(http://up.picr.de/15407153mv.jpg)
(Die Ausgleichsbehälter waren einmal gleich voll - Jetzt ist der vordere fast am Überlaufen)
Im ETKA findet man ihn unter der VW-Nummer 183 611 015 B
Frage: Ist die identisch mit der Bosch-Teilenummer 0 986 480 415?
Danke! :)-D
Gruß
Lillifee (http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_prinzessin2.gif)
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Moin!
Nö, nix Bosch!
:)o (:D
Nimm nen ATE (Teves) 3.2123-7602.3 =
VW-Teilenr.:183 611 019
Reparatursatz dafür:
Teves: 3.0379-0245.2 =
VW-Teilenr.: 183 698 181 B
Das Teil, welches Du ausgesucht hattest, ist ein HBZ für Fahrzeuge
ohne BKV, sprich Zivilunkenversion.
Gruß
Stöffen
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Hallo Lillifee
Komisch diese gibt so nur beim zurückdrücken der Kolben der Radbremszylinder. Hast Du Deine Bremsbacken denn eingestellt oder gar neu belegt?.
Typisch ist dies beim Wechsel Scheibenbremsklötze, denn hier müssen die Bremskolben zurück gedrückt werden. Dadurch wird der Füllraum in der Bremszange reduziert, mit der Folge das die nun verdrengte Menge an Bremsflüssigkeit in den Vorratsbehälter zurück fließt.
Wo die diese Menge an Bremsflüssigkeit bei einer Trommelbremse herkommt ist somit zu untersuchen, vielleicht ist ein Vordruckventil im Hauptzylinder defekt.
Ein Bremsen-Fachmann sollte das herausfinden können.
Gruss Nicolaus
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Moin!
Nö, nix Bosch!
:)o (:D
Nimm nen ATE (Teves) 3.2123-7602.3 =
VW-Teilenr.:183 611 019
Reparatursatz dafür:
Teves: 3.0379-0245.2 =
VW-Teilenr.: 183 698 181 B
Das Teil, welches Du ausgesucht hattest, ist ein HBZ für Fahrzeuge
ohne BKV, sprich Zivilunkenversion.
Gruß
Stöffen
Danke für die Info, Stöffen:
Ich hatte mich schon gewundert dass bei einschlägigen Händlern für das Teil NOS über 300 Öcken aufgerufen werden während es den angegebenen Bosch-HBZ für unter 200 Euro bei Standardteile-Händlern gibt.
Gruß
Lillifee
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Hast Du Deine Bremsbacken denn eingestellt oder gar neu belegt?
Nicht dass ich wüsste ... (http://arcade-palast.de/forums/images/smilies/smiley_emoticons_ugly_gruebel.gif)
Wenn Bremsflüssigkeit quasi vom hinteren in den vorderen Ausgleichsbehälter wandert dann sind meiner Einschätzung nach die Dichtungen im Tandem-HBZ durch:
Ich halte es für äußerst unwahrscheinlich dass gleichzeitig etwas an beiden Bremskreisläufen ist, was im vorderen Behälter zu einem erhöhten und im hinteren zu niedrigeren Flüssigkeitsstand führt.
Gruß
Lillifee (http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_prinzessin2.gif)
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...Yep, da ist mind. die eine "Trennmanschette" im HBZ "aufgerieben. Somit pumpst
du beim Bremsvorgang auch etwas in den vorderen Behälter.....
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....kleines Überlaufröhrchen zwischen den Ausgleichsbehältern bauen ?????
Wegen der Umwelt !!
Uwe(002)
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..ohh, ...dann aber nur mit Druckluft...(:D.....soll ja net soooo einfach sein, gelle...
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..kleine, solarbetriebene Bremsflüssigkeitspumpe einbauen....
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..kleine, solarbetriebene Bremsflüssigkeitspumpe einbauen....
Uwe, mach es doch nicht komplizierter als nötig...
Beide Behälter auf der zueinander gewanten Seite von oben nach unten aufschneiden (vorher bei Bedarf Bremsflüssigkeit ablassen).
Panzerband um die verbliebenen Hälften kleben, so das ein großer Behälter entsteht.
Bremsflüssigkeit auffüllen und anschließend auch obenrum zukleben - fertig.
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...[nerd]...ppffrrrrrr....mir fröstelt.....
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Morgen Mädels!
..kleine, solarbetriebene Bremsflüssigkeitspumpe einbauen....
Ich habe mir nach langem Überlegen nun doch die als Sonderzubehör erhältliche Bremsflüssigkeits-Umwälzpumpe gegönnt (VW-Nummer 183 611 302 A, laut telefonischer Auskunft noch geringe Bestände bei Classic Parts vorhanden):
(http://up.picr.de/15475442kd.jpg)
Die Idee mit dem Solarbetrieb erschien mir für Nachtfahrten nämlich dann doch nicht so sinnvoll:
Der für den Betrieb der Pumpe erforderliche Dieselgenerator 220 V (Ex-Bundeswehr) befindet sich bereits im Zulauf.
Ich werde Euch selbstverständlich über die Langzeiterfahrungen mit der Pumpe berichten. :)-D
Gruß
Lillifee (http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_prinzessin2.gif)
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Da solltest Du aber die Motorhaube noch ausschneiden...
(:P)
Duck und wech.
Gruß
Lanci
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...Ach was, 4-5 gekonnte Schläge mit dem 10Kg Meinungsverstärker...dann passt das
schon...da läuft dann auch das Regenwasser bestens ab....>:D<
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Morgen Mädels!
..kleine, solarbetriebene Bremsflüssigkeitspumpe einbauen....
Ich habe mir nach langem Überlegen nun doch die als Sonderzubehör erhältliche Bremsflüssigkeits-Umwälzpumpe gegönnt (VW-Nummer 183 611 302 A, laut telefonischer Auskunft noch geringe Bestände bei Classic Parts vorhanden):
(http://up.picr.de/15475442kd.jpg)
Die Idee mit dem Solarbetrieb erschien mir für Nachtfahrten nämlich dann doch nicht so sinnvoll:
Der für den Betrieb der Pumpe erforderliche Dieselgenerator 220 V (Ex-Bundeswehr) befindet sich bereits im Zulauf.
Ich werde Euch selbstverständlich über die Langzeiterfahrungen mit der Pumpe berichten. :)-D
Gruß
Lillifee (http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_prinzessin2.gif)
Verwechselst du da Classic Parts mit dem Orion-Versand?
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Morgen Mädels!
..kleine, solarbetriebene Bremsflüssigkeitspumpe einbauen....
Ich habe mir nach langem Überlegen nun doch die als Sonderzubehör erhältliche Bremsflüssigkeits-Umwälzpumpe gegönnt (VW-Nummer 183 611 302 A, laut telefonischer Auskunft noch geringe Bestände bei Classic Parts vorhanden):
(http://up.picr.de/15475442kd.jpg)
Die Idee mit dem Solarbetrieb erschien mir für Nachtfahrten nämlich dann doch nicht so sinnvoll:
Der für den Betrieb der Pumpe erforderliche Dieselgenerator 220 V (Ex-Bundeswehr) befindet sich bereits im Zulauf.
Ich werde Euch selbstverständlich über die Langzeiterfahrungen mit der Pumpe berichten. :)-D
Gruß
Lillifee (http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_prinzessin2.gif)
Verwechselst du da Classic Parts mit dem Orion-Versand?
Diese Lösung hat für mich den Vorteil, daß man, wenn die Aktion beendet ist, das ganze auch als Schwimmbad-Umwälzpumpe verwenden kann.
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...gute Idee, da wird die Bremsflüsigkeit auch schön verdünnt damit die Kinder beim
Schwimmen keine verätzungen bekommen...[nerd]....unwech....>:D<
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Moin!
Nö, nix Bosch!
:)o (:D
Nimm nen ATE (Teves) 3.2123-7602.3 =
VW-Teilenr.:183 611 019
Reparatursatz dafür:
Teves: 3.0379-0245.2 =
VW-Teilenr.: 183 698 181 B
Das Teil, welches Du ausgesucht hattest, ist ein HBZ für Fahrzeuge
ohne BKV, sprich Zivilunkenversion.
Gruß
Stöffen
Hi Stöffen,
ich fahr so einen Zivilunken, der hat aber sehr wohl einen Bremskraftverstärker!
l183g Kornel
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Hi Stöffen,
ich fahr so einen Zivilunken, der hat aber sehr wohl einen Bremskraftverstärker!
l183g Kornel
Hi 183g Kornel,
Serienmäßig gab es bei den Zivililtissen nur Hauptbremszylinder ohne BKV.
BKV war gegen Aufpreis lieferbar.
Ich habe ca. 60 Zivililtisse in der Bestandsliste, teilweise selber auf Fahrzeugtreffen gesehen oder mit den Eigentümern über Iltisforen oder Autobörsen in Kontakt gekommen und nach Austattungsdetails gefragt. Soweit Antworten kamen waren da überhaupt keine Fahrzeuge ohne BKV dabei. Ich möchte mal behaupten, die meisten Kunden waren damals doch vernünftig genug, bei einem Auto von 36.615 DM (Preisliste 1981) die 155 DM dafür auszugeben.
Hab' ich Deinen schon in der Bestandsliste?
Gruß
frettchen
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Hi Stöffen,
ich fahr so einen Zivilunken, der hat aber sehr wohl einen Bremskraftverstärker!
l183g Kornel
Hi 183g Kornel,
Serienmäßig gab es bei den Zivililtissen nur Hauptbremszylinder ohne BKV.
BKV war gegen Aufpreis lieferbar.
Verstehe!
Ich habe ca. 60 Zivililtisse in der Bestandsliste, teilweise selber auf Fahrzeugtreffen gesehen oder mit den Eigentümern über Iltisforen oder Autobörsen in Kontakt gekommen und nach Austattungsdetails gefragt. Soweit Antworten kamen waren da überhaupt keine Fahrzeuge ohne BKV dabei. Ich möchte mal behaupten, die meisten Kunden waren damals doch vernünftig genug, bei einem Auto von 36.615 DM (Preisliste 1981) die 155 DM dafür auszugeben.
Seehr vernünftig, diese Iltisfahrer!
Hab' ich Deinen schon in der Bestandsliste?
Aha! Du führst also eine regelmäßige Bestandszählung wildlebender Iltisse der Gattung Zivilunken durch? Wieviele davon gibt's eigenlich noch? Kommt man irgendwie an die Zulassungszahlen der Ilsen und Zivilsen im speziellen heran?
Gruß
frettchen
l183g Kornel
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[/quote]
Aha! Du führst also eine regelmäßige Bestandszählung wildlebender Iltisse der Gattung Zivilunken durch? Wieviele davon gibt's eigenlich noch? Kommt man irgendwie an die Zulassungszahlen der Ilsen und Zivilsen im speziellen heran?
Das KBA gibt kostenlos Auskunft.
Frag' nach der Anzahl aktuell zugelassener Fahrzeuge mit der HSN 0600 und TSN 518, das sind die Zivililtisse.
2001 ging das online an referat32 (ET) kba.de
Wenn Du bei der Gelegenheit auch nach den BW-Iltissen TSN 509 fragst können wir den Trend mal sehen. Die wirkliche Zahl bekommst Du bei den BW-Iltissen nicht raus, weil davon eine große Zahl bei der ersten zivilen Zulassung nach der Bundeswehr genullte TSN erhielten, somit nicht in der Anzahl der TSN 509 auftauchen.
Bei einer nicht-repräsentativen Umfrage auf einem Iltistreffen war ca. die Hälfte der Fahrzeugscheine mit genullter TSN.
01.01.2001 = 2019 x 509 und 209 x 518.
Von 85 bis 88 und 2002 / 03 hab' ich auch noch die Zahlen.
Schickst Du mir noch die Daten von Deinem per PN?
Gruß
Frettchen
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Aha! Du führst also eine regelmäßige Bestandszählung wildlebender Iltisse der Gattung Zivilunken durch? Wieviele davon gibt's eigenlich noch? Kommt man irgendwie an die Zulassungszahlen der Ilsen und Zivilsen im speziellen heran?
Das KBA gibt kostenlos Auskunft.
Frag' nach der Anzahl aktuell zugelassener Fahrzeuge mit der HSN 0600 und TSN 518, das sind die Zivililtisse.
2001 ging das online an referat32 (ET) kba.de
Wenn Du bei der Gelegenheit auch nach den BW-Iltissen TSN 509 fragst können wir den Trend mal sehen. Die wirkliche Zahl bekommst Du bei den BW-Iltissen nicht raus, weil davon eine große Zahl bei der ersten zivilen Zulassung nach der Bundeswehr genullte TSN erhielten, somit nicht in der Anzahl der TSN 509 auftauchen.
Bei einer nicht-repräsentativen Umfrage auf einem Iltistreffen war ca. die Hälfte der Fahrzeugscheine mit genullter TSN.
01.01.2001 = 2019 x 509 und 209 x 518.
Von 85 bis 88 und 2002 / 03 hab' ich auch noch die Zahlen.
Schickst Du mir noch die Daten von Deinem per PN?
Gruß
Frettchen
Hi frettchen,
kann ich gerne tun.
Aber: Wenn ich Deine Ausführungen richtig verstehe, kann man weder nach Auskunft des KBA noch nach Deinen Zahlen eine halbwegs größenordnungsmäßig korrekte Aussage der zugelassenen Zivililtisse treffen.
Und: Bitte verstehe mich nicht falsch, ich finde es toll, dass Du versuchst, eine Privatstatistik über die Iltisse zu führen! Ähnliches macht uns Uwe ja auch.
Doch wie sieht es mit der Datensicherheit (ich rede nicht von Datenschutz!) eurer Datenbestände aus? Ist gewährleistet, dass diese interessanten Informationen nicht verloren gehen, wenn euren Rechnersystemen oder gar euch selbst etwas zustoßen sollte? Nur ein Beispiel: Vor kurzem gab es einen Crash dieses Forums. Willi (und wir!) hatten Glück, dass er die ganze Geschichte noch mit Hilfe einer Sicherung rekonstruieren konnte.
Noch ein Punkt: Werden eure Daten oder zumindest die Ergebnisse dieser Erhebungen aktualisiert der Allgemeinheit zur Verfügung gestellt? Wenn ja, wo?
Viele Dinge und Informationen liegen in der Hände Einzelner. Es wäre schade, wenn sie irgendwann nicht mehr verfügbar sein werden, nur weil man versäumt hat, Informationen an unterschiedlichen Stellen synchron zu halten und von mehreren Personen verwalten zu lassen.
l183g Kornel