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Iltis-Forum => Akute technische Probleme/Fehler und deren Lösungen => Thema gestartet von: chrislb am 28. Dezember 2008, 16:25
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Liebe Freunde,
da ich manchmal im Dunkeln rückwärts rangieren muß, will ich mir einen Rückfahrscheinwerfer anbringen. Betätigung mit Schalter am Getriebe ist klar, Verkabelung bietet auch keine Probleme. Aber der Scheinwerfer selbst! Meiner hat (Bombardier ex Belgien) ein Nebel-Rücklicht 125x65 neben dem Nummernschild, siehe Foto.
(http://up.picr.de/1659072.jpg)
Ich sehe die folgenden Möglichkeiten:
1. Einen gleichen oder ähnlichen Scheinwerfer (aber weiß) daneben anbringen. Umgebauter Tarnscheinwerfer oder so.
2. Handelsüblichen R-Scheinwerfer und dito N-R-Licht in den Maßen 90x90 anstelle des N-R-Lichts anbringen.
Für mich hat 1) den Nachteil, daß die Anhängersteckdose schlecht zugänglich wird, siehe Fotoanimation unten, aber 2) finde ich nicht so stilecht.
Die in http://www.vwiltis.de/Technik___Co_/Ruckfahrlicht/ruckfahrlicht.html angegebenen Lösungen finde ich unbefriedigend, vor allem wenn der tief angebrachte R-Scheinwerfer im Böschungswinkel sitzt.
(http://up.picr.de/1659209.jpg)
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Hallo Chris,
an der Stoßecke auf der rechten Seite ist das gleiche Lochbild wie auf der linken Seite. Lediglich die Schweißmuttern fehlen, das ist aber natürlich kein Problem. Dort kannst Du alternativ auch einen Rückfahrscheinwerfer anbringen.
(http://www.startbilder.de/einzelbild.php?id=427745&quality=80&maxpixel=800&identifier=819df1c0d8)
Es passt der original Tarnscheinwerferhalter.
Gruß
Alexander
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Hi Chris,
bei der Lösung von Thilo http://www.vwiltis.de/Technik___Co_/Ruckfahrlicht/ruckfahrlicht.html kann man den Böschungswinkel verbessern, wenn man die RFL nach oben dreht.
Alternativ gibt es evtl. noch irgendwo die originale Rückfahr/Nebelschlusslicht Kombination vom Iltis.
Diese Leuchte ist aber mittlerweile so selten, das sie fast schon mit Gold aufgewogen wird.
Ich hatte mal so ein Teil angeboten:
http://vw-183.de/forum/read.php?8,592
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Hallo chris,
so sieht meine Lösung aus,
L-Halter an Bef.-Punkte der NS-Leuchte angebracht, orig. Halter vom Tarnscheinwerfer entfernt (war eh fast weggefault),Gummiringe zum Niveauausgleich
und Vibrationsdämpfung dazwischen.
-- Hat sich seitdem nicht verformt oder ähnliches,
(Langenaltheim ist ein Steinbruch mit fiesen Böschungswinkeln)
vielleicht gefällts..
(http://up.picr.de/1659562.jpg)
(http://up.picr.de/1659563.jpg)
(http://up.picr.de/1659564.jpg)
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Moin,
vielleicht einfch die NSL abbauen und stattdessen den Rückfahrscheinwerfer montieren?
Ich habe am Iltis keine NSL. Und ganz ehrlich, ich habe die noch nie vermißt. Meine anderen Fahrzeuge (ausgenommen mein aller erster T2) haben eine und ich kann mich nicht erinnern wann ich die das letzte mal benutzt habe (ausgenommen bei der HU (TÜV)).
Meine Erfahrung ist viel mehr das die meisten die viel zu früh einsätzen bzw. dann auch noch vergessen.
Und, das beste Argument überhaupt: Was nicht dran ist kann auch nicht kaputt gehen.
Grüße, Alexander
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Alexander,
in NL sind seit kurzem und in B schon länger Nebelschlußleuchten an allen Fahrzeugen vorgeschrieben, in NL sogar an Anhängern.
Insofern ist das doch etwas anders.
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[quote chrislb]Alexander,
in NL sind seit kurzem und in B schon länger Nebelschlußleuchten an allen Fahrzeugen vorgeschrieben, in NL sogar an Anhängern.
Insofern ist das doch etwas anders.[/quote]
Auch nachträglich?!?!
In D wirken Gesetze niemals rückwirkend...
Habe bei meinem Bombardier auch die NSL durch das Rückfahrlicht ersetzt da ich auch rückwärts in eine dunkle Garage muß
(http://up.picr.de/1660149.jpg)
Aber für Dich erscheint mir auch die Kombileuchtenregelung die Beste.
Du solltest nur nicht erwähnen, dass Du sie dringend brauchst ;-)
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[quote Housil]
Auch nachträglich?!?!
In D wirken Gesetze niemals rückwirkend...
Habe bei meinem Bombardier auch die NSL durch das Rückfahrlicht ersetzt da ich auch rückwärts in eine dunkle Garage muß
(http://up.picr.de/1660149.jpg)
[/quote]
Hi Olli,
in der BRD gilt die Nebelschlussleuchten-Pflicht für alle PKW und Anhänger, die ab dem 01.01.1991 zugelassen wurden und schneller als 60km/h fahren.
(Quelle: Wikipedia)
Dazu zählen zwar nicht unsere Iltise, aber grundsätzlich auch Fahrzeuge die im Ausland ihre Erstzulassung ab dem besagten Datum hatten.
Gerade im Oktober, als mein schweizer Puch (EZ.Schweiz: 07/1991) seine Vollabhnahme bekam, mußte eine NSL nachgerüstet werden...
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[quote chrislb]in NL sind seit kurzem und in B schon länger Nebelschlußleuchten an allen Fahrzeugen vorgeschrieben, in NL sogar an Anhängern.
Insofern ist das doch etwas anders.[/quote]
Andere Länder, andere Sitten.
Bist du sicher das es keine Baujahrgrenze gibt?
Ansonsten würde ich an deiner Stelle die Lösung von Lancelot nehmen.
Grüße
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Danke an alle.
Ich habe jetzt eine gute Sammlung von Vorschlägen/Möglichkeiten.
Ich werde mal sehen, dann denken, dann machen, und dann berichten.
Und das mit der NSL war so:
die war bei der Erstzulassung in Belgien schon vorgeschrieben, und dann gilt das auch in NL. Nachrüstpflichten sind in NL sehr selten, das sieht man als rückwirkende Gesetze, und die sind unzulässig.
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Hallo Chris, bei meinem Bombardier habe ich die originale NSL abgebaut und durch je eine Rückfahrleuchte und eine NSL aus dem Zubehör ersetzt. Die Gehäuse sind mattschwarz aus Kunststoff und zusammen sind die beiden unwesentlich breiter als die originale Leuchte. Auf Wunsch kann ich Dir gerne die Artikelnummern und den Hersteller sowie ein Bild einstellen. Die Leuchten habe ich mit einem selbst gebauten Winkel direkt an den Kanisterhalter geschraubt. Da kann nichts aufsetzen.
Grüße in die Niederlande aus dem Ruhrgebiet,
Schorschi
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Schorschi,
genau das war meine Option 1, mit zwei Leuchten von Hella-011 und -041 auf einem anzufertigenden dreidimensionalen Trägerblech.
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Entschuldigung,
war meine Option 2.
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Moin Leute,
mir ist aufgefallen daß die meisten hier ihr Rückfahrlicht auf der linken Seite haben. Ist es aber nicht sinvoller es rechts zu haben?Ich meine, in Deutschland wird doch in der Regel rechts eingeparkt. Und wenn ich wie bei uns rückwärts an die Wand ranfahre, bzw.an den Bordstein, dann sehe ich eindeutig mit dem Scheinwerfer rechts besser.
Nur mal so am Rande....
Gruß Tim!
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[quote Tim]Moin Leute,
mir ist aufgefallen daß die meisten hier ihr Rückfahrlicht auf der linken Seite haben. Ist es aber nicht sinvoller es rechts zu haben?Ich meine, in Deutschland wird doch in der Regel rechts eingeparkt. Und wenn ich wie bei uns rückwärts an die Wand ranfahre, bzw.an den Bordstein, dann sehe ich eindeutig mit dem Scheinwerfer rechts besser.
Nur mal so am Rande....
Gruß Tim![/quote]
moin
Die meisten haben den links weil sie wahrscheinlich die Stromleitung von dem ,,Tarnbremslicht,, genohmen haben. (so ist es bei mir jedenfalls)
andere Autos haben das Rückfahrlicht rechts oder haben gleich 2 (1rechts & 1links)
guten Rutsch ins neue Jahr
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[quote Tim]Moin Leute,
mir ist aufgefallen daß die meisten hier ihr Rückfahrlicht auf der linken Seite haben. Ist es aber nicht sinvoller es rechts zu haben?Ich meine, in Deutschland wird doch in der Regel rechts eingeparkt. Und wenn ich wie bei uns rückwärts an die Wand ranfahre, bzw.an den Bordstein, dann sehe ich eindeutig mit dem Scheinwerfer rechts besser.
Nur mal so am Rande....
Gruß Tim![/quote]
Habe das Kabel von dem Nebelschlußleuchte genommen - und das ist links.
Da ich im rechten Spiegel (mit Türe) nach hinten eh fast nix sehe, ist mir das Licht links eh lieber.
In Parklücken muß ich eigentlich nie, aber in meine Garage.
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(http://up.picr.de/1675219.jpg)[/img]
Hallo Chris,
so sieht das bei meinem Iltis aus mit den Zubehörleuchten. Das Kabel für den Rückfahrscheinwerfer ist übrigens das der Tarnbremsleuchte, die braucht eh kein Mensch mehr. Falls Du noch Fragen hast, helfe ich gerne weiter.
Ein gutes neues Jahr 2009 wünscht
der Schorschi