innen abgefahrene Reifen an der Hinterachse

[enkidu]

Hallo,
ich habe vor ein paar Tagen meine Reifen inspiziert und mit Schrecken festgestellt, daß die Reifen an der Hinterachse total assymetrisch abgefahren sind. Rechts wie auch links ist an der inneren Lauffläche nur nach ca 3 mm Restprofil, wohingegen außen noch satte 8 mm stehen. Und das nach nur 3000 km Laufleistung.
Irgendwas stimmt mit dem Sturz der Hinterachse nicht. Der ist aber nicht einstellbar. Was ist zu tun? Hat irgendjemand eine Idee?
Danke schon mal für die Mühe.

Gruß

Michael

[Alexander (G)]

Moin,
zuerst einmal schauen ob nicht irgendwas derbe ausgeschlagen ist.
Und dann könnte ja auch noch die Spur der Hinterachse verstellt sein, denn die kann man einstellen.

[stefan]

...ansonsten kann man auch den Sturz ändern mit Hilfe der Spezial Buchsen der
Unterlenker.

Gruß
Stefan

[enkidu]

Hallo Alexander,
ausgeschlagen ist nichts, denn gestern war ich bei der TÜV-Abnahme für meine Syncro-Felgen, die jetzt am Iltis sind. Der Prüfer hat das alles geprüft. Alle Lager sind bombenfest.
Spur ist anlässlich des Ausstauschs eines Traggelenks und der Spurstangenköpfe vorne im Februar überprüft worden. Die sollte stimmen.

Gruß
Michael

[Alexander (G)]

[quote enkidu]Spur ist anlässlich des Ausstauschs eines Traggelenks und der Spurstangenköpfe vorne im Februar überprüft worden. Die sollte stimmen.[/quote]

Hallo Michael,
warst du dabei als die Spur vermessen wurde?
Sicher das auch hinten vermessen wurde? hinten wird nur ganz selten vermessen da es kaum Fahrzeuge gibt die auf der Hinterachse eingestellt werden können.
Ich kann mir übrigens nicht vorstellen das es am Sturz liegen soll, denn wann nach 3000 km das Profil weg ist, dann m´üßte der Sturz so extrem negativ stehen das die Lauffläche außen quasi in der Luft hängt.

[Stinkmarder]

[quote enkidu]ausgeschlagen ist nichts [...] Alle Lager sind bombenfest.[/quote]

Die Gummimetalllager in den Querlenkern (und Blattfederauge) verschleissen eher so dass die Buchse in dem Gummiteil von der Mitte wegwandert. Die sind dann immer noch ohne Spiel, aber der Sturz verstellt sich.

Gruss
Johannes

[enkidu]

]warst du dabei als die Spur vermessen wurde?

So, ich war nicht dabei, aber es gibt ein Prüfprotokoll.
Ich werde aber nicht ganz schlau da draus. Was mich allerdings nachdenklich macht, ist der Wert für Sturz und Spur der Hinterachse:
Sturz: LI -1⁰23'RE -1⁰48'
Spur: LI 0⁰53' RE -1⁰37'.
Das scheint mir etwas viel zu sein, insbesondere die Spur rechts. Dass die das dann nicht korrigiert haben? Hatten die nur den Auftrag zu messen? Ich werde mal nachhaken.

Danke erst mal

Michael

[flinkerILTIS]

Bei meinem wurde mal hinten die Spurstange gewechselt vom Vorbesitzer und dann nicht wieder richtig eingestellt. Die Folge war ein innen total abgefahrender Reifen an der Aussenkante sah der Reifen fast wie neu aus!
War toll ne Linkskurve zu fahren das Heck hat sozusagen mitgelenkt.... lach

Aber ich denke das kann bei dir nicht der fall sein...
Evtl sind ja die Blattfedern ausgeleiert, oder du fährst oft im Anhängerbetrieb?
Und wenn ich nicht ganz falsch liege dann verstärken die Syncrofelgen das ganze noch negativ.
Die Fahrwerksgeometrie beim ILTIS ist ja nun so das umso weier man nach aussen kommt mit den Reifen die Innenseite der Reifen mehr belastet werden.
Wenn ich da falsch liege bitte berichtigen.
So stelle ich mir das zumindest vor.
Grüße aus Hildesheim