Neue Zündung und Iltis nimmt Gas nicht gut an

[iltisjg74]

[quote mcwakewood]Nachdem mir des zuweit weg ist, umeuch die Löffel langzu........

test ich des aus und mach ich am Freitag mal´n Feldversuch......
(......18°vor OT ....soweit lässt sich der Verteiler doch garnet verdrehn.....)

bin mal gespannt wie der dann läuft........und alles fuers Forum......

werde berichten ![/quote]

Ja,ja,ja, -- probier's aus und berichte !!!....

MfG Harald

[stefan]

....moin Harald,

ja das habe ich auch festgestellt. Die Karre ist mit der extremen Frühzündung
spritziger gelaufen als mit 3-4 vor OT. Auf Dauer würde ich das aber nicht machen.

[Sirko]

[quote stefan]....moin Harald,

ja das habe ich auch festgestellt. Die Karre ist mit der extremen Frühzündung
spritziger gelaufen als mit 3-4 vor OT. Auf Dauer würde ich das aber nicht machen.[/quote]

Leichte Frühzündung ist ja völlig o.k., wenns zu früh wird, kllingelt der Motor hörbar, insbesondere beim Beschleunigen aus niederen Drehzahlen. Aber irgendwann ist  das Klingeln des Motors auch nicht mehr hörbar -> Hochfrequenzklingeln.
Dann verabschiedet sich halt nur irgndwann der Motor

GrüßeSirko

[stefan]

.......EBEN........:-)

[Abo68]

So, es ist geschafft,

er läuft wieder und zwar vom Feinsten. Nachdem ich alles nochmals auseinander gerissen habe und nach der Anleitung im Rep Leitfaden und unter Beachtung aller Tips und Hinweise hier aus dem Forum wieder zusammengebaut habe, hat's gefunkt. Ich habe auch die Leitung vom der Sicherungsleiste und dem Massepunkt zum TZS neu gelegt, da diese im Stecker einen Bruch hatte. Die Zündung steht jetzt auf 5° vor OT und er schnurrt wie ein Iltis. Er beschleunigt einwandfrei aus dem Leerlauf und fährt über 130 Km/h (Tacho ;-))
Also vielen Dank noch mal an alle, die mir bei der Zündthematik weitergeholfen haben. Das Forum ist KLASSE!

Gruß aus AC
Axel
AC VW 183  und  AC Y 183H

[mcwakewood]

Servus !
Gute Nachrichten !

>>Massepunkt zum TZS neu gelegt, da diese im Stecker einen Bruch hatte<<

da spar ich mir doch glatt des rumprobieren !!

[iltisjg74]

[quote Abo68]So, es ist geschafft,

.... habe auch die Leitung vom der Sicherungsleiste und dem Massepunkt zum TZS neu gelegt.........
[/quote]

Welche Masseleitung meinst du damit ????.....

MfG Harald

[Abo68]

Hallo Harald,
Ich meine das graue Kabel, welches ins TZS geht (Steckerseitig gesehen unten rechts). Dieses Kabel hat zwei Adern. Es war bei mir im Stecker gebrochen. Der schwarze Kunststoff des Steckers hatte sich in Wohlgefallen aufgelöst. Plus geht auf die Sicherung von der Benzinpumpe und Masse habe ich im Fahrer Fußraum am Massepunkt neben dem Knochen abgeklemmt. Seitdem funzt's auch mit der Zündung.
Gruß aus AC
Axel
AC VW 183. Und AC Y183H

[iltisjg74]

Alles klar !!.... Du meinst das Steuerkabel hier:



Tja -- Kontaktprobleme können überall auftreten !

MfG Harald

[www.iltisteile.com]

nein, das nicht
das stromversorgungskabel fürs steuergerät, das im kabelbaum vorne links verläuft