Bei 130 kmh geht einfach der Motor aus

[iltisjg74]

Hallo !

Heute auf der Fahrt von der Arbeit nach Hause, dachte ich mir - lässt die Ilse mal laufen !
Bei 130 kmh dann fängt der Motor an zweimal zu gazzen und geht aus !!!

Kupplung gedrückt und wieder losgelassen in der Hoffnung dass er wieder anspringt - aber nix, das Mistding geht nicht mehr an.
Noch voll im Schwung versuche ich diese Methode noch ein paarmal -- nix geht mehr.

Als mein Iltis dann zum stehen kam, viel mir auf, dass der Zündschlüssel zwar noch in Kontaktposition stand, jedoch keinerlei Warnlampen im Tacho aufglimmten.

Ich drehte den Zündschlüssel nach links und startete erneut - und siehe da der Iltis sprang wieder an als wenn nichts gewesen wäre.

Kann sich das jemand erklären ????....

Ich bin noch am rätseln !?!?!?

MfG Harald

[Anonymer Teilnehmer]

Hallo Harald
Versuchs mal mit nem neuen Zündanlaßschalter.
Gruß Hermann

[iltisjg74]

Hallo Hermann !

Das dachte ich mir auch schon, denn wenn der Motor einfach mir nichts dir nichts ausgeht und im Tacho keinerlei Warnleuchten angehen - dann ist das so, als wenn nur der Knochen stecken würde und kein Zündschlüssel.

Andere Frage:
Könnte eine fehlerhafte Limalagerung auch dieses Phänomen verursachen ???


MfG Harald

[Housil]

[quote iltisjg74]
Könnte eine fehlerhafte Limalagerung auch dieses Phänomen verursachen ???
[/quote]

Macht das nicht eher das "Tannenbaumsyndrom?" (Glimmende Kontrollleuchten)

[iltisjg74]

Hmmmm... Wenn ich mich recht entsinne ..... könntest du Recht haben @Housil!

[Sirko]

Frank Herrmann hat dir doch schon gesagt, was kaputt ist. Wechsel das Elektroteil vom Zündschloss und gut... Das kostet im Zubehör (alter Golf, VW Bus usw.) keine 10 Euro, die Arbeit ist in 15 Minuten erledigt.

Interessant ist immer wieder, was der ominösen Isolierbuchse an der Limahalterung angedichtet wird: Das olle Ding sorgt nur dafür, dass die Limamasse nicht mit dem Motor in Verbindung kommt und dadurch den Knochen überbrückt. Solange der Knochen an ist, ist die Buuchse also ohne jegliche Funktion.

Grüße
Sirko

[iltisjg74]

Hallo Sirko !

Schalt mal etwas zurück - das war nur ein weiterer Gedankengang !!!!

MfG Harald

[Sirko]

Moin Harald!

Fühl dich nicht gleich von mir angemacht, meine Bemerkung bezog sich auch nicht ausschließlich auf deine Idee. Ich finde es aber wirklich krass, was immer wieder so an Gerüchten über die olle Buchse existiert. Ist ja auch kein Wunder, vor einiger Zeit gabs hier mal einen Teilehändler, der ernsthaft behauptet hat, eine kaputte Lima-Buchse führt zu kapzutten Zündsteuergeräten usw. Eigentlich war der Grund eher die Fehlbedienung der Fahrer, die auf die Idee gekommen sind, den Wagen mit dem Knochen auszuschalten oder mit Knochen "Aus" zu fahren. Aber das ist eine andere Geschichte ...

Egal wirum, wenn der Knochen auf an ist, kannst du die Buchse getrost vergessen, als wenn sie gar nicht existiert.

Der Hermann hat Recht (war wohl übrigens gar nicht der Frak H.?!) bei dir ist es jedenfalls zu 99,9 % das Elektroteil am Zündschloss.

Grüße
Sirko

[iltisjg74]

Hallo Sirko !!

Das war auch meine "Vermutung", wollte es halt nochmal die Meinung anderer dazu hören.
Evtl. war das Thema mit dem Limalagern doch etwas zu krass !!

Werd mir auf jedenfall ein neues Schaltteil besorgen und einbauen.

MfG Harald

[Sirko]

Hallo Harald!

Ja, mach das. Solltest du einen Kat haben, fahr bloß nicht mehr mit dem Wagen. Jedesmal, wenn er dir so beim Fahren ausgeht, kommt unverbrannter Sprit in den Auspuff. davon kann die Keramik im KAT ruck zuck kaputt gehen.

Grüße
Sirko

[iltisjg74]

Danke für die Info !
Ist das das Teil im Bildkatalog S85/17 ?

MfG Harald

[Sirko]

[quote iltisjg74]Danke für die Info !
Ist das das Teil im Bildkatalog S85/17 ?

MfG Harald[/quote]

Ja, falls du Iltis nicht mehr bekommst ist das egal:

Bei den alten Fahrzeugen sind die Zündkontaktplatten aus der Baureihe alle gleich, (Golf, Jetta, Bulli, Passat, usw.), bis auf zusätzlichen Kontakt für die Radioschaltung, kannste also getrost vom Golf II einbauen, oder Golf 1, hab da auch noch eine von diversen alternativen Teilenummern: 171 905 865

So sieht das teil in Natura aus (Preise und Quali können extrem variieren):

Auktion

Grüße
Sirko

[iltisjg74]

Hallo...
Ein neuer original Iltis-Zündschalter ist nun eingebaut !!
Mal sehen wie er sich nun verhält, nachdem ich die beiden undichten
Bremsschläuche am HBZ erneuert habe.

Es hört nicht auf .............

MfG Harald

[Sirko]

[quote iltisjg74]
Mal sehen wie er sich nun verhält, nachdem ich die beiden undichten
Bremsschläuche am HBZ erneuert habe.
[/quote]

Gabs mal bei Classic-Parts sehr günstig:

alle 6 Bremsschläuche für zusammen 40 ¤

Grüße
Sirko

[iltisjg74]

@Sirko !!.. Danke für die Info.
Das müsste man allerdings immer vorher wissen, denn wenn man die Teile braucht bezahlt mann immer seinen Preis.

Natürlich hat man/ich einiges an Ersatzteilen hier, meistens jedoch nie die, welche man gerade benötigt.
Und wenn es erst mal soweit ist, dass man ein Teil benötigt, dann kann/will man nicht erst 2 Wochen auf die Lieferung warten.

Und das kostet halt dann.

MfG Harald