Unterdruckschlauchanschluß

[Frank10-1969]

Ok, oben/oben und unten/unten, ist ja ganz einfach, und bitte wo am Vergaser ist der Anschluss ?

Und wozu ist der nützlich, was beeinflusst der ?

Bitte um Sachdienliche Infos, Danke,
Gruß Frank

[Frank10-1969]

Ist es korrekt, das dort 2 T-Stücke verbaut sind ?



Und ist das der Anschluss am Vergaser, wo der obere Schlauch der UD-Dose dran soll ?

[stefan]

...zu 1. NEIN
...zu 2. JA

[Snoop]

Hallo Frank,

könnte sein, dass bei Deinem Iltis ein geregelter Katalysator nachgerüstet wurde
und dabei die Anschlüsse der Unterdruckschläuche geändert, bzw. zweckentfremdet wurden.

Zu Deiner Frage: Und wozu ist der nützlich, was beeinflusst der ?

Der vom Vergaser kommende Unterdruckschlauch bewirkt, das die Unterdruckdose am Verteiler die Zündung Richtung "früh" verstellt.
Das geschieht bei zunehmender Motordrehzahl.
Der zweite Unterdruckschlauch (der untere) verstellt die Zündung bei Gaswegnahme wieder in die Gegenrichtung.

[mcwakewood]

.......vergesst die Belgier nicht !

da sind definitiv ZWEI T-Stücke verbaut !

da brauchts a bisserl mehr wg. Verteilerbelüftung



..das markierte ist dann der Anschluß für die nachgerüstete Kat-Regelung

egal welcher weggebrochen ist, der läuft dann einfach nur sch.....(mager):X

[stefan]

...ach stimmt ja, der Verteiler.....ok....

[Snoop]

.......vergesst die Belgier nicht !

da sind definitiv ZWEI T-Stücke verbaut !

da brauchts a bisserl mehr wg. Verteilerbelüftung

Stimmt, der Nachbau vom Original hat ja noch zusätzlich diese Anschlüsse am Verteiler.