... die Bremse vorne rechts spinnt!

[thomas62]

Das Vordruckventil hätte ich tatsächlich in die hintere Reihe der Verdächtigen gestellt.
Schön das der Iltis wieder richtig bremst.

Gibt es die Vordruckventile eigentlich noch irgendwo? Bisher war meine Suche danach erfolglos.

Grüße und schöne Festtage
Thomas

[AixIlBombi]

...

Gibt es die Vordruckventile eigentlich noch irgendwo? Bisher war meine Suche danach erfolglos.

Grüße und schöne Festtage
Thomas

Das ist eine gute Frage!

Ich hatte das Teil von meinem alten HBZ abgeschraubt. Das Ventil des Austausch-HBZ war der Übeltäter.

Es gibt noch Fotos im Web, aber die Verfügbarkeit? Keine Ahnung!

mal suchen ....

... also, mal kurz gegoogelt und schon was gefunden:

Vordruckventil - original VW Ersatzteil VW-Nr. 803611191
http://www.atm-classicparts.de/Vordruckventil-original-VW-Ersatzteil-803611191
23 €

Mit der obigen VW-Nummer werden sich sicher noch andere Fundstellen auftun.

l183g Kornel

[Sirko]

Interessant, hast du von dem Vordruckventil mal ein Foto?

Grüße
Sirko

Hi Sirko!

Sicher, gerne, hier:




l183g Kornel

Danke, sind mir nie bewusst aufgefallen die Teile. Sehe ich das richtig, gibt nur zwei Stück für die Vorderachse, hinten keine?!

Grüße
Sirko

[thomas62]

Interessant, hast du von dem Vordruckventil mal ein Foto?

Grüße
Sirko

Hi Sirko!

Sicher, gerne, hier:




l183g Kornel

Danke, sind mir nie bewusst aufgefallen die Teile. Sehe ich das richtig, gibt nur zwei Stück für die Vorderachse, hinten keine?!

Grüße
Sirko

Eines pro Bremskreis, also zum Beispiel hinten links und vorn rechts.

Grüße
Thomas

[AixIlBombi]

Interessant, hast du von dem Vordruckventil mal ein Foto?

Grüße
Sirko

Hi Sirko!

Sicher, gerne, hier:




l183g Kornel

Danke, sind mir nie bewusst aufgefallen die Teile. Sehe ich das richtig, gibt nur zwei Stück für die Vorderachse, hinten keine?!

Grüße
Sirko

Nein, das in Fahrtrichtung vordere Ventil bedient den Bremskreis, der vorne links und hinten rechts angreift, das hintere Vordruckventil bedient den Bremskreis, der für die Räder vorne rechts und hinten links zuständig ist.

Diese Anordnung wurde aus Sicherheitsgründen so gewählt. Auf diese Weise wird gewährleistet, dass bei Ausfall eines Bremskreises, der noch intakte diagonal die Bremsen an den Rädern bedient. Es dürfte klar sein, dass diese Auslegung der Bremsredundanz beim Ausfall eines der Bremskreise am ehesten dem Sicherheitsgedanken entspricht.

- Warum?
Linke Seite / rechte Seite - geht garnicht!
Vorne / hinten - auch nicht! (Nur vorne wäre zwar schick, aber nur hinten wäre eher mau)

- Wo sitzen die Teile?
Beide sind unmittelbar unten am HBZ eingeschraubt. In die beiden Vordruckventile sind die beiden ca. 15 cm langen Bremsleitungen mit einer Verschraubung befestigt.
Aber das lässt sich alles wunderbar aus der ETKA oder TDv ablesen.

l183g Kornel