Radlagerschaden

[landybehr]

Auf Kleinanzeigen wird gerade ein umfangreicher Werkzeugsatz für den Iltis angeboten.
Auf dem Foto einer Holzkiste mit Werkzeug sieht man Werkzeuge für die Radlagerreparatur.

Ich wette, das eine Werkzeug ist das, welches Du (Siggi) sehen möchtest:


(hoffe, es ist ok, das Bild hier einzupflegen. Ich gebe mal den Link dazu:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/werkzeug-bundeswehr-vw-bombardier-iltis/3243307926-84-1908 )

[clusterix]

Habe heute mal versucht das ganze im eingebauten Zustand zu machen, mit Schweißgerät - ging auch
und Federscheibe ist schön zusammengedrückt.
Bei meine Iltis #1 fehten hinten die versteller völlig - warum wissen nur die Vorbesitzer - und da waren einfach nur die Löcher - das war richtig blöd bei demontage und einstellen.


Einzig die Lage Gummischeibe und Metallscheibe habe ich anders herum, erscheint mir so sinniger und beim Schweißen ist das so eh besser.
Nach jedem anheften sofort gekühlt ist die Gummischeibe schön heil geblieben, die Versteller sitzen fest und wackeln nicht..aber ist etwas fummelig mit der Zwinge vorzurichten und das erste anheften, dann ist es leicht.

Sollte ich mal die Radlager machen müssen, habe ich zwei neue glänzende Trägerplatten mit verstellern liegen, die anderen sind alle wie neu..aber jetzt ist das erstmal wieder gut..nur noch den Dreck von dem Träger putzen..

Ist vielleicht für den einen oder anderen interessant, der nicht das radlager wechseln will
Ich wollte erst ein Gewinde reinschneiden und den Zahnkranz so befestigen aber der Stahl ist ziemlich zäh und ließ sich kaum bohren, so habe ich das verworfen und es so gemacht.

Grüße

[Gandhi]

Servus Freunde    , nur so ein kurzer Hinweis , die Feingewinde-Mutter mit den zwei Löchern welche das Radlager hält muß mit ca. 400 nm (vierhundert Newtonmetern) angezogen werden ! Ich spreche aus Erfahrung hab die zwei hinteren schon wechseln lassen müssen ! (Eines sogar zweimal da nach 150 km wieder kaputt weil falsch eingebaut!) Die Lager sind die gleichen wie vom 928 Porsche !
Grüße Klaus 

[stefan]

..jo, da brauchste ne 3 meter verlängerung 

[Zornich]

Servus Freunde    , nur so ein kurzer Hinweis , die Feingewinde-Mutter mit den zwei Löchern welche das Radlager hält muß mit ca. 400 nm (vierhundert Newtonmetern) angezogen werden ! Ich spreche aus Erfahrung hab die zwei hinteren schon wechseln lassen müssen ! (Eines sogar zweimal da nach 150 km wieder kaputt weil falsch eingebaut!) Die Lager sind die gleichen wie vom 928 Porsche !
Grüße Klaus 

Hi,
um welches Radlager vom 928 handelt es sich genau ? VA oder HA ? wäre interessant zu wissen .
Danke

[Gandhi]

Bin ich auch überfragt , diese "Weisheit" hat mir mein Werkstatt-Mensch damals mitgeteilt beim ersten defekten Radlager (welches nach 150 km gekündigt hat) 

[ossiiltis]

Hallo Iltisfreunde,
nach langer Zeit erstmal ein grosses Dankeschön an Landybehr.
Nachdem ein Freund in seiner Schlosserei nach der Skizze und der neuen Mutter einen passenden Schlüssel gebaut hatte begann die Arbeit Form anzunehmen.Mutter gelöst und in der Werkstatt meines Vertrauens das Radlager ausgepresst, das Neue samt 2 neuen Simmeringen eingesetzt und wieder verschraubt... Super gelaufen.
Die Arbeit mit dem neuen Einsteller habe ich mir damit gespart.
War nur aufwändig, weil die beiden Werkstätten einige KM auseinanderlagen.
Danke nochmals für die Hilfe.
Gruß Siggi