Ich habe bei meinem Iltis das Problem das wenn ich zb bei 50kmh im 3. Gang fahre und hochschalten möchte zum 4. Gang und denn im 4. bin er nicht zieht und nur stottert beim fahren. Das Problem ist allgemein so bald er ziehen muss. Starten tut er normal, im stand ob mit oder ohne choke läuft er normal. Fahren kann man auch nur halt zieht er nicht. Die zündkerzen, Luftfilter sind in ordnung. Unterdruckschläuche habe ich auch gewechselt. Die Benzinpumpe fördert auch und es kommt auch Benzin an.
Hi,
klingt für mich erstmal nach einer Verschmutzung / Defekt im Vergaser. Die Membran bzw. der O-Ring der Teillastanreicherung oder das Kupferrohr für Volllast als Beispiel.
Schau mal (oben rechts ist der Link) auf die Iltis-CD. Dort findest du einen Bereich für den Vergaser. In der Pierburg Service Anweisung ist auf der letzten Seite eine Fehlersuchtabelle.
Wie ist es, wenn du langsam Gas gibst?
wenn ich fahre und langsam gas gebe ist nichts. es ist nur wenn ich beschleunigen möchte. ich hab vorhin auch nochmal die kerzen rausgemacht und die hinterste wenn man vorm auto steht sah schlecht aus als wenn es da nicht zündet. dann habe ich andere kerzen genommen aber zieht trotzdem nicht. ich hätte vielleicht noch die vermutung das bei der was am kabel oder so ist.
...moin,
..was heisst "die Kerze sah schlecht aus?" ...war sie verrust? oder hatte Sie statke ablagerungen? Wenn ja welche Farbe hatte die Ablagerungen? Weisslich/ Hellgrau/ Hellbraun/Dunkelbraun/Schwarz ???
Verstehe ich es Richtig dass wenndu langsam beschleunigst im 4. Gang der Wagen doch zieht, und nur beim schnellen Beschleunigen nicht will? oder zieht er im 4. egal wie NICHT?
Die hinterste Kerze sieht schwarz aus. egal welchen Gang bei langsamen fahren zieht er, es ist nur wenn er unter Last ziehen muss dann stottert er. Wir haben auch die hinterste Kerze ausgebaut und geschaut ob sie funkt, und das tut sie.
...ok, ich würde jetzt folgendes Testen; 1. letzte Kerze mit einer neuen ersetzten und fahren,2. danach das Zündkabel tauschen, danach die Verteilerkappe tauschen (sofern du ersatz liegen hast). Wenn es damit nicht weg is auge auf den Vergaser. Da würde ich erstmal die Beschleunigerpumpe (das Kölbchen) ersetzten. Und jedesmal zusammen bauen und Probefahrt.
Ich drück die Daumen
Moin
Sorry, für mich klingt das als wenn die Beschleuningungsanreicherung nicht geht, also kein Kraftstoffstoß
wenn du gas gibst, dann tuckert er nämlich langsam hoch..die Anreicherung braucht er um schneller in die Pötte zu kommen.
Das mal generell zum Thema vergaser, Hutze ab, laufenlassen und dann mal stoßweise gasgeben und reinschauen,
wenn er auf die gaßstöße nicht spontan anspricht sonnder nur verzögert hochdreht dann ist wohl deine beschleunigerpumpe im A oder irgendwas verstopft - Reparatursatz hat z.B. Wagner
https://www.wagner-armeefahrzeuge.de/produkt/beschleunigerpumpe/
Gruß
Hi die Beschleunigerpumpe kann man ganz einfach prüfen, da man sie bei einem Gasstoß von oben einspritzen sehen sollte.
Ich würde einfach einen Überholsatz für den 1B Vergaser kaufen ,da ist auch die Membrane drin die meist geht kaputt.
Also 92 Komplett ist schon ein stolzer Preis.
Gruß
Den Dichtsatz gibt es auch relativ günstig: https://amzn.eu/d/0iOhka8u
Vielleicht die Gummimanschette der Beschleunigerpumpe defekt, die ist im Dichtsatz von Amazon enthalten.
Die Pumpe bei Wagner ist viel zu teuer. Gentas hat die bis letzten Monat für 20,- bei ebay verkauft, Angebot ist aber beendet.
Ich habe bis jetzt noch nicht weiter geschaut. Ich kann nur sagen das das Problem mit einer neuen Kerze trotzdem ist. Meine Frage ist nur wenn es an der Pumpe liegen sollte was ich noch nachschauen werde, warum ist denn nur der hinterste Kolben bzw. Kerze betroffen? Sollten denn nicht eher alle betroffen sein?
...die Kerze und das "Stottern" muss nicht zwingend zusammenhängen. Es kann durchaus ein 2. Problem /Fehler vor liegen.
Stottern durch Bechleunigerpumpe, Schwarze Kerze - ungleichmäßige Verbrennung.
Zitat von: KL7000F in 04. September 2026, 21:41Den Dichtsatz gibt es auch relativ günstig: https://amzn.eu/d/0iOhka8u
Zu dem Satz M&D ist anzumerken das seit neuerem die richtige Düsennadel fehlt, die älteren Dichtsätze von Meat und Doria hatten die noch drin (habe beide Versionen im Lager). Man muss dann die alte säubern & weiterverwenden
Gruß
Sönke
Servus Iltis-Freund ,
ich würde erst mal Kompression am Zylinder messen ! Mir ist mal ein Ventil durchgebrannt , dann stottert der Motor , zieht auch nicht mehr und die Kerze ist nur Schwarz !
Gruß , Klaus