Hallo zusammen,
da denkt man, man kennt den Vergaser jetzt in- und auswendig... Aber irgendwie komme ich derzeit nicht weiter.
Problem:
Beim schnellen Gasgeben "verschluckt" sich der Motor.
Was ist (schon) bekannt?!
Der Vergaser ist neu (also NOS). Die Drosselklappe ist verplombt und die Einstellschrauben der Pulldown-Dose, Kurvenscheibe, Kaltleerlauf sind noch mit Lack gesichert. Leerlaufschraube und CO-Schraube waren auf Grundeinstellung (1,5 U. Leerlauf, 4 U. CO).
Nach den ersten Startversuchen hatte ich den Vergaser sicherheitshalber zerlegt und die Membranen geprüft (bei NOS weiß man ja nie...). Alle sahen gut aus, dennoch Teillastmembrane und Deckeldichtung gewechselt.
Die Beschleunigerpumpe arbeitet und die Gummimanschette ist dort auch noch gut / weich (nicht gewechselt).
Die Einspritzmenge davon habe ich noch nicht geprüft!
Der Motor ist bissl vor OT abgeblitzt (genauen Wert habe ich nicht). Unterdruckdose am Verteiler ist auch neu und war bei den Ansaugtests dicht. Unterdruckschläuche sind dicht und neu. Verteilerkappe ist neu und der Verteiler selbst gereinigt und relativ frisch geschmiert.
Die Starterklappe lässt sich, wie im Test gefordert, mit voll ausgezogenem Choke leicht drücken. Die letzten ca. 4mm geht er auf Widerstand.
Wenn ich die Leerlaufdrehzahl einstellen möchte, komme ich nicht unter ca. 1200 U/min. Die Schraube ist dann komplett eingedreht und der Motor läuft weiter.
Der Motor läuft an sich gut, im Leerlauf minimal unrund. Wenn ich ganz langsam Gas gebe, kann ich auch fahren.
Was mich etwas stutzig macht: Zuvor lief der Motor mit dem alten Vergaser (besteht aus verschiedenen Teilen aus verschiedenen Vergasern, Neuteile, etc. frisch abgedichtet) eigentlich ähnlich. Aufgrund des Zustandes vom alten Vergaser hatte ich mich für einen NOS-Vergaser entschieden, mit der Hoffnung auf vollständiger Ursachenbeseitigung.
Nu stehe ich etwas am Schlauch 8-)
Der Nos Kram ist mittlerweile auch uralt , kontrolliere mal die Beschleuniger Pumpe die muss bei gasstössen oben einspritzen. Vermute das die Membran defekt ist ,
Gruß
Hi Andy, hast du beim Vergaserwechsel bzw. danach alles auf falschluft geprüft? Ich hatte mal ein ähnliches Problem und konnte nicht sauber einstellen. Vg Dominik