Probleme mit der Benzinpumpe

[Anonymer Teilnehmer]

Hallo zusammen,
habe mit meiner Benzinpumpe Probleme (wohl gängiges Problem wie ich bereits mehrfach gelesen habe).

Vorgeschichte: Iltis im Mai gekauft, auf der Heimfahrt ging mir das Auto nach ca. 100 km auf der Autobahn aus. Rechts ran- neu gestartet lief wieder. Nach ein paar km das gleiche. Nach 4-5 Mal ging gar nichts mehr.

Habe jemanden gefunden der mir den Iltis dort reparierte: Anlasser (lief mit, war defekt), Benzinpumpe, Ölwechsel etc. neu.

Also - Iltis geholt, 400 km nach Hause gefahren - ohne Probleme. Nach ein paar Fahrten hier geht er jetzt wieder nicht mehr - kein klackern beim starten. Auch vorsichtiges klopfen an der Pumpe bewirkt nichts.

Was kann ich tun - sollte ich die Pumpe mal aufschrauben und säubern (nach 600 km?).

Oder evtl. eher elektrisches Problem?

Bin kein Mechaniker, hoffe aber dass ich es mit ein paar Tipps selbst hinbekomme.

Grüße aus dem Schwarzwald

Thorsten

[mcwakewood]

Servus,

check doch mal / oder laß prüfen ob überhaupt Spannung an der KST-Pumpe anliegt.
(auch wieviel Volts da so ankommen )

[Anonymer Teilnehmer]

Danke für die Antwort, werd ich mal prüfen.

Groß Thorsten

[Jörg]

Hallo Michael,

wenn die Pumpe läuft , schau gleich mal am Vergaser vorne ob das was ankommt.

Wohne in der nähe von Schopfheim am Fuß des Feldberges.

Grüße Jörg

[Anonymer Teilnehmer]

Hallo zusammen,
habe jetzt mal geprüft ob an der Pumpe Strom anliegt: nichts.

Bis zum Sicherungskasten (oben - Klemme 11) sind noch 24 V da.

Hab mich dann nochmal unter den Wagen gelegt und mir die Kabel angeschaut - Das Kabel der Benzinpumpe geht nach hinten - und kommt im Stoßfänger unterm Reserverad wieder raus - Kabel bündig an der Stoßstange abgezwickt. - siehe Bilder:





Kann sich jemand darauf einen Reim machen?

Da die Kabel dort enden kann ja kein Strom anliegen oder doch?

Wieso hat trotz des abgezwickten Kabels die Pumpe vorher funktioniert?

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Grüße aus dem Schwarzwald.

Thorsten

[Sirko]

[quote Michael_G]Hallo zusammen,
habe jetzt mal geprüft ob an der Pumpe Strom anliegt: nichts.

Bis zum Sicherungskasten (oben - Klemme 11) sind noch 24 V da.

Hab mich dann nochmal unter den Wagen gelegt und mir die Kabel angeschaut - Das Kabel der Benzinpumpe geht nach hinten - und kommt im Stoßfänger unterm Reserverad wieder raus - Kabel bündig an der Stoßstange abgezwickt. - siehe Bilder:





Kann sich jemand darauf einen Reim machen?

Da die Kabel dort enden kann ja kein Strom anliegen oder doch?

Wieso hat trotz des abgezwickten Kabels die Pumpe vorher funktioniert?

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Grüße aus dem Schwarzwald.

Thorsten[/quote]

Das funktioniert, weil die abgezwickten Kabel fürs Tarnleitkreuz und nicht für die Benzinpumpe sind.

Grüße
Sirko

[Sirko]

[quote mcwakewood]Servus,

check doch mal / oder laß prüfen ob überhaupt Spannung an der KST-Pumpe anliegt.
(auch wieviel Volts da so ankommen )[/quote]

Wieviel Volt kommen denn nun an, oder hast du immer noch nicht durchgemessen?

Häufiger ist es auch ein mechanisches Problem als ein elektrisches. Dagegen hilf eine Öffnen und Säubern der Punpe (Bajonettverschluss von unten). Vorher Tank leeren oder Schlauch zur Pumpe vorsichtig! abklemmen.

Grüße Sirko

[mcwakewood]

...........bei mir funtionierte auch immer die Kst-Pumpe........

bis zu jenem Tag im Januar 2010........




zur Rep. gehts da lang !


http://forum.vw-183.de/phorum_old/read.php?3,16445

[Herr Melin]

Sorry, aber muß mich jetzt einmischen!

(für alle die`s nicht wissen, bin der mit dem weißen, der grad (siehe oben) den Christian abschleppt!)

Bevor ich die elektrische Spritpumpe reparier` (in  diesem Falle der Kabelbaum), bau Dir `ne mechanische vom 2er Golf ein!

Geht bei mir einwandfrei! (..... seit dem ich `ne funktionierende mech.
Kraftstoffpumpe drinn hab`!)

Anleitung im Iltis-Wiki

Der schnellste Weg zum laufenden Iltis!
Kabelbaum kanns`t irgendwann mal sprielen!

Gruß

Kerschi

[Sirko]

Bevor ihr anfangt Kabelbäume zu reparieren oder den Wagen umzubauen lasst ihn doch erst einmal den Fehler suchen:

1. prüfen ob Strom ankommt (vielleicht ist es ja auch nur ein verkeimter Anschluss ...), wenn ja dann
2. Pumpe öffnen Innenleben entnehmen und reinigen (vielleicht ist ja nur Schmutz drin und sie verklemmt)


Müsst ja nicht immer gleich den Teufel an die Wand malen.

Ach ja, @ Michael: Wenn du gegen die Pumpe haust, um sie evtl. doch noch zum Laufen zu bewegen, dann musst du nicht besonders zimperlich sein

Grüße
Sirko

[mcwakewood]

..er hatte erwähnt, dass keine Spannung ankommt......

nichtsdestotrotz muß man sich des RICHTIG anschauen, ich glaub auch oft erst was
wenn ichs angefaßt hab. Schreiben im Forum ...schön -- reparieren vor Ort __

GAANNZ WAS ANDERES !!

[Sirko]

[quote mcwakewood]..er hatte erwähnt, dass keine Spannung ankommt......

[/quote]

Ups, hab ich zweimal überlesen. Kurzfristig könnte er irgendwo, wo Strom nur bei Zündung an anliegt, ein provisorisches Kabel anschließen und mit der Pumpe verbinden, aber auf Dauer hilft da wohl leider wirklich nur eine komplette Prüfung des Kabelbaums oder eine mechanische Pumpe.

Ich würde aber die Kontrolle des Kabelbaums vorziehen, wer weiß, was da vielleicht noch alles im Argen liegt oder in absehbarer Zeit Probleme macht.

Grüße
Sirko