Ölwannendichtung undicht...

[Mario183]

Hallo an alle, habe meinem Iltis eine überholung des Motors gegönnt, werksüberholten Zylinderkopf, kommpletten Motordichtsatz inkl. allem..., soweit auch alles ok, hat sich auch auf jeden Fall gelohnt !!!

so nun mal zu meinem Problemchen, die Ölwannendichtung läst Öl durch, hatte die Wanne ringsum mit den vorgegebenen 10NM angebaut, 15w40 Öl ist aufgefüllt,

direkt nach dem überholen alles ok, 4 Monate ungelaufen absolut Trocken...
nach den ersten 100 km, dichtung feucht!

ist eine ca.2 mm starke "Papdichtung"

nach weiteren 100 km naß!

habe dann alle Schrauben der Wanne "Festgezogen" äußerlich Trockengelegt,
auf zur Probefahrt 50 km, und leider wieder ölig?

ein Bekanter meinte ....die Dichtung wird erst noch dicht....

kann ich darauf warten,

oder die Dichtung raus und neu bzw. Dichtmasse, Paste oder was auch immer...

Vielen Dank schon mal im Vorraus, bin für jeden Tip dankbar, MfG. Mario

[Sirko]

hmmm, also bei mir war die Dichtung immer gleich dicht und trocken ....

Alle Dichtflächen ordentlich gesäubert / ggfs. geplant?

Ölwanne wirklich gut angesetzt, alle Schrauben erst leicht angezogen und danach erst alle festgedreht / nichts verkantet?

Kommt das öl definitiv aus dieser Dichtung und nicht z. B. aus dem Flansch?

Grüße
Sirko

[Mario183]

Hallo Sirko, die Dichtung ist ja ca, 2-3mm stark und scheinbar ein "Schwamm", ich kann ja den Überstand (2/10mm) zB. mit dem Fingernagel eindrücken, also nichts verhärtet, und es ist ölig. kommt definitiv von der Dichtung, über die ganze Länge der Wanne.
zum Einbau: hatte den Motorblock vor mir auf dem Tisch Kurbelwelle oben, die Dichtflächen waren augenscheinlich ok, sauber sowieso, hatte auch die Schrauben erst leicht angezogen und erst dann mit 10NM "festgedreht".

Nochmal eine andere Frage, habe ich so noch nicht gemacht, wenn ich jetzt nochmal an die Dichtung muß, bekomme ich die Wanne (Motor im Fahrzeug) ordentlich ab, bzw. dran???


Danke, MfG. Mario

[Sirko]

Merkwürdige Dichtung. Vielleicht noch so ein Uralt-Teil aus Kork?!

Ich kann mich irren, aber ich meine, die Ölwanne geht im eingebauten Zustand nicht runter. Im Zweifel schau doch mal von unten nach.

Grüße
Sirko

[MacSchreck]

[quote Sirko]

Ich kann mich irren, aber ich meine, die Ölwanne geht im eingebauten Zustand nicht runter. Im Zweifel schau doch mal von unten nach.

Grüße
Sirko[/quote]

Von unten schauen nützt da gar nichts, du bekommst die Schrauben vom Flansch am Kurbelwellenende zur Kupplung nicht ab ! Die Schrauben sitzen bei eingebautem Motor in der Kupplungsglocke !

Orientiert euch mal am alten Bericht:

Bilder vom Kupplungswechsel

Gruß

Markus