Blinkerrelaise rattert

[Karle]

Hab da ein Problem mit den Blinkern.

Wenn ich den Blinker oder die Warnblinkanlage betätige, rattert das Blinkrelaise wie blöde.
Die Birnen kommen mit dem an und ausgehen garnicht hinterher.

Woran kann das liegen?????

Die Funktion ist da, aber mit einer Atemberaubenden Geschwindigkeit.

[wgrefe]

[quote Karle]Hab da ein Problem mit den Blinkern.

Wenn ich den Blinker oder die Warnblinkanlage betätige, rattert das Blinkrelaise wie blöde.
Die Birnen kommen mit dem an und ausgehen garnicht hinterher.

Woran kann das liegen?????

Die Funktion ist da, aber mit einer Atemberaubenden Geschwindigkeit.[/quote]

Hallo Karle,

hast du in letzter Zeit nicht irgendwas an deiner "Lichttechnischen" Anlage verändert ?

Code: [Auswählen]


- Blinkrelais sitzt nicht wackelig in seiner Fassung ?
- Blinkrelais wurde nicht getauscht?
- Birnen wurden nicht gewechselt ?
- Funktioniert 1.(links-Links) 2.(rechts-rechts) 3.(vorn-hinten)?
  1= Bilnken links, 2=blinken rechts, 3= Warnblinken


wenn du alle Fragen mit Ja beantworten kannst, dann vermute ich mal, dass das Blinkrelais sein MHD erreicht hat.


Gruß
Willi

[Karle]

Tja, alles mit Ja.  

Ich schau aber sicherhaltshalber nochmals alles durch.

Massefehler kann eigentlich nicht sein, oder?????

[chrislb]

[quote Karle]Massefehler kann eigentlich nicht sein, oder?????[/quote]
Bei meinem anderen Auto war's ein Massefehler. Kann also doch sein. ;-)

[wgrefe]

[quote Karle]Tja, alles mit Ja.  

Ich schau aber sicherhaltshalber nochmals alles durch.

Massefehler kann eigentlich nicht sein, oder?????[/quote]

Sicher kann das Auswirkungen haben, aber du sagst ja, es sei nichts vorgefallen.

[hrodgar]

[quote Karle]Hab da ein Problem mit den Blinkern.

Wenn ich den Blinker oder die Warnblinkanlage betätige, rattert das Blinkrelaise wie blöde.
[/quote]

Hallo Karle,

kannst Du "wie blöde" etwas genauer fassen? Zähl mal "ein-und-zwan-zig" und schätze mal ab, wie viele "Klick-klack" du da gehört hast.

Ein Masseproblem kann im kfz fast jede Symptomatik auslösen. Es ist leicht zu messen, aber dank der vielen Masseanschlüsse schwer zu finden.

Hast Du einen Schaltplan? Geht die in der Schalttafel verbaute Blinkkontrollleuchte mit? Hast Du Meßgeräte?

Wenn Du Masseverbindungen messen willst, beaufschlage sie mit Strom und miß die Spannung über die Masseverbindung. Eine faule Verbindung kann mit Ohmmeter gemessen völlig i.O. aussehen:
Eine 24V-55W Birne vom Batterie-Plus speisen und den Minuspol der Birne an die fragliche Masseverbindung halten. Mit einem Digitalvoltmeter dann die Spannung von einer "sicheren Masse" zu der Fraglichen messen. Diese Spannung sollte weniger als 0,2 V betragen. (Strom = Leistung / Spannung = 55W / 24V = ca 2A; Widerstand der Masseklemme = Spannungsabfall / Strom. Für 0,2V ist das: 0,2V/2A = 0,1 Ohm. Das ist schon viel für eine gesunde Masseklemme. Für das Blinkrelais reicht das.)

Weitere Untersuchung: Stimmt etwas mit der Steckdose für Anhängerbetrieb nicht? Wenn das dortige Blinkrelais einen Anhänger erwartet, kann das auch seltsame Effekte zeitigen. Diese Erfahrung habe ich bei dem Frontera-A gemacht. Ist also nur bedingt auf Iltis übertragbar.

LG
Martin

[Karle]

Das Relaise rattert so schnell, daß ich nicht mitzählen kann.

Werde jetzt mal mit Multimeter bewaffnet alles durchmessen.
An die Anhängerdose hab ich noch garnicht gedacht.
Das wäre natürlich auch eine Möglichkeit.


Besten Dank.

[Karle]

Heute hab ich mal die Masseanschlüsse blank gemacht.

Fazit

Warnblinker 2-3 Schläge pro Secunde.
Blinker links  4 Schläge pro Secunde
Blinker rechts 5-6 Schläge pro Secunde.


Irgendetwas muß ich übersehen haben, aber was???????

[mcwakewood]

Servus,
du hast also auch die C-Schienen und die Tankabdeckung demontiert, um an den für
die Heckbeleuchtung immens wichtigen Masseanschluss auf der Innenseite des Hilfsrahmens zu gelangen ...????

Hast du mal geschaut, ob die Beleuchtung hinten flackert, wenn du zeitgleich den Blinker und das Licht eingeschaltet hast. Oder beim Betätigen der Bremse, Lampen
beim Blinken angehen, die eigentlich nicht leuchten sollten ?

Sind alle Glühlampen richtig montiert, bzw auch die richtigen Lampen
(24V / 21W) eingebaut....?  18W erhöhen z.B. die Frequenz

Gehen beide Blink-Kontrolleuchten gemaess Ihrer Funktion ?

Sind alle Anschlüsse elektrisch sauber ??

Wie sieht das Innenleben der AHK - Steckdose aus ?? verkeimt/ verfault ??

Wieviel Volt kommen im Blinkbetrieb an den Anschlüssen der Blinkleuchten
!im abgesteckten Zustand ! an ( Plus wie Minusseitig !)  ???????

Wichtig auch :
Was hast du selbst getan am Fahrzeug, bevor das Phänomen auftrat.
Kleinigkeiten können da sehr wichtig sein !


....jetzt fällt mer nix mehr ein,.........ansonsten bringst mer den vorbei.....

[MacSchreck]

[quote Karle]Heute hab ich mal die Masseanschlüsse blank gemacht.
.....
Irgendetwas muß ich übersehen haben, aber was???????[/quote]

Ich würd mal sagen, mach Dich mal mit dem Gedanken vertraut, dass du ein neues Relais brauchst....

Da ist im Relais etwas im Argen, durchgeschlagener Kondensator z.B., der das R-C Glied dergestalt durcheinander bringt, dass du eine hohe Schaltfrequenz im Relais hast.

Mein Tip wäre: Neues Relais kaufen.

Gruß

Markus

[wgrefe]

[quote mcwakewood](...)
Wichtig auch :
Was hast du selbst getan am Fahrzeug, bevor das Phänomen auftrat.
Kleinigkeiten können da sehr wichtig sein !
[/quote]

Das hatte ich ja auch schon gefragt, aber da kam dann nur -sinngemäß- die Standardantwort: "NICHTS!" (Was sich dann in den meisten Fällen als "NICHT" zutreffend herausstellt.)

Ich würde ja, falls vorhanden, mal als Erstes fix das Relais tauschen um zu sehen, ob der Fehler dann noch auftritt.

Gruß
Willi

[AixIlBombi]

[quote Karle]Das Relaise rattert so schnell, daß ich nicht mitzählen kann.

Besten Dank.[/quote]

Mit dem Finger auf Dich zeig: "Du brauchst Oscar! ..."

N,miE:
vielleicht ist der Kondensator im BR hinüber. Tausch das doch einfach mal gegen ein anderes aus, dann hast Du Gewissheit. Ein BR sollte immer in der Ersatzeilkiste liegen, ansonsten hilft Dir sicher ein Iltis-Treiber aus Deinem Sektor.

[Karle]

Also erstmal vielen Dank für eure Tips.

Werde mich am WE mal durchtasten.

Blinkrelaise werd ich mal aus Ilse Nr1 in Ilse Nr. 2 bauen.
Dann werden wir sehen, was passiert.

Massepunkt am Hilfsrahmen kann ich definitiv ausschließen, da dieser erst kürzlich komplett erneuert wurde.(Der komplette Hilfsrahmen).
(Bevor das Phänomen auftauchte).

[hrodgar]

Ist der Hilfsrahmen selbst gut an Masse angeschlossen?

[wgrefe]

[quote Karle]...
Blinkrelaise werd ich mal aus Ilse Nr1 in Ilse Nr. 2 bauen.
Dann werden wir sehen, was passiert.
...[/quote]

Ist dein Iltis Nr.2 nicht ein Zivilist? (12 Volt)

Dann kann ein Tausch recht ungesund werden für dieses Relais, wenn du es in deinem 24 Volt Iltis einsteckst.

Diesen Hinweis nur mal sicherheitshalber.

Gruß,
Willi