Saisonabschluss - Checkliste Überwinterung

[wgrefe]

In Anlehnung an dieses Thema...
Ich greife das einfach mal auf an dieser Stelle.

Macht doch mal eine kleine Diskussion mit abschliessender Checkliste zur Überwinterung.

Die kann man dann ins Wiki stellen.

- Elektrik
[_] Batterien aufladen
[_] Alternativ: Batterien ausbauen und gesondert lagern. (Batterieerhaltungsladung)
[_] Batteriehauptschalter auslegen
[_] Kabel mit Bajonettverschlüssen abziehen, säubern und mit Kontaktspray pflegen.
[_] ...

- Reifen/Fahrwerk
[_] Fahrzeug vorher nochmals gut Reinigen (Dampfstrahler...)
[_] Fahrzeug an vier Punkten aufbocken und sichern
[_] Reifen demontieren und auf Beschädigungen untersuchen
[_] Reifendruck geringfügig erhöhen und sachgerecht lagern
[_] Offensichtliche Farbbeschädigungen ausbessern
[_] Handbremse lösen und Seilzüge einsprühen
[_] Gestänge Allrad u. Sperren einsprühen
[_]...

- Motor [Benziner]
[_] Zündkerzen entfernen und säubern
[_] ggf. Korrosionsschutzöl in die Zylinder sprühen
[_] Zündkerzen wieder eindrehen
[_] Luftfilter kontrollieren und ggf. säubern
[_] ...

- Motor [Diesel]
[_]... (Dieselfraktion ist hier gefragt)
[_]...

- Aufbau/Verdeck und Sonstiges
[_] Verdeckgestänge kontrollieren und ggf. reparieren/richten
[_] Verdeck auf Beschädigungen untersuchen
[_] Verdeck flicken, falls nötig
[_] Verdeck montieren und schliessen
[_] Verdeckpflegemittel ggf. anwenden
[_]...


...

[Lillifee]

Versteh' das bitte nicht falsch, Willi:
Aber bis ich alleine bereits die von dir genannten Punkte abgearbeitet habe ist der Winter doch schon wieder vorbei.

Ich denke das ist eine schöne (Basis-)Liste wenn man ein Auto längerfristig - damit meine ich "gerechnet in Jahren" - stillegen möchte.

Die Frage ist: Was davon ist zu tun/ratsam wenn die Kiste für ca. 4 Monate aus dem Verkehr gezogen wird? (z.B. das ganze Kapitel "Motorpflege")

Gruß
Lillifee

[Wildschweinjäger]

Das wichtigste ist glaube ich ab und zu mal das Fahrzeug zu bewegen!

[Alexander (G)]

Moin,

deine Liste Willi in allen Ehren, aber der Iltis soll überwintern, nicht für 50 Jahre eingelagert werden.

Man sollte:

- den Wagen waschen
- Frostschutzgehalt aller Flüssigkeiten kontrollieren
- noch mal richtig warm fahren vor dem abstellen (Stichwort Kondenswasser)
- Verdeck schließen, aber nicht verriegeln. Dann leiert es nicht aus
- Wer länger stehen lassen will sollte die Bremsbacken ein wenig zurück stellen, dann können die Bremsen nicht in der Trommel festrosten
- Reifenuftdruck ein wenig erhöhen

Wer dem Iltis zwischendurch was Gutes tun möchte, der kann:
- Ab und zu mal die Zündung anmachen und die Benzinpumpe tackern lassen. Nicht starten!
- Den Motor von Hand 4x durchdrehen
- Den Wagen mehrmals 5 m vor und zurück (oder umgekehrt) schieben.
- Batterieen mal nachladen

Das war es dann aber auch, das reicht locker für 5 Monate Standzeit.

Ein Autohändler macht nur ein Bruchteil davon und jeder würde ein Auto kaufen, auch wenn es schon 3 Monate dort gestanden hat.

[Lillifee]

Ich habe einmal im www geschaut was ansonsten so generell zur Überwinterung von Oldtimern und Saisonfahrzeugen empfohlen wird:
http://www.adac.de/infotestrat/reparatur-pflege-und-wartung/pflege/winterschlaf-fuers-auto/default.aspx
http://www.autobild.de/klassik/artikel/oldtimer-im-winterschlaf-39077.html
http://www.oldieparts.de/index/ELEMENT/Einmotten
http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/28748/Sauber-und-trocken-ueberwintern-Young-und-Oldtimer-am-liebsten
http://www.zeit.de/auto/2010-10/oldtimer-winterpause
http://www.gwd-weiser.de/?page_id=1654
...

Wenn ich das einmal auf den Iltis beziehe scheinen die wesentlichsten Punkte:

1. Fahrzeug gründlich reinigen (Vogelkot etc.)

2. Batterie abklemmen -> Nato-Knochen raus
(Wer auf Nummer Sicher gehen will schliesst die Batterien an ein Erhaltungsladegerät an)

3. Reifendruck erhöhen um Standplatten zu vermeiden

4. Fahrzeug alle 1-2 Monate hin und her schieben um Standplatten zu vermeiden
(alternativ Fahrzeug aufbocken und Räder ein wenig drehen)

5. Motor während der Standzeit nicht kurzzeitig starten

6. Alle Flüssigkeitsstände kontrollieren, Ölwechsel empfehlenswert

7. Verdeck zwar schliessen aber nicht festspannen/verriegeln

8. Trockenen und luftigen Standplatz wählen

9. Vor dem Abstellen noch einmal richtig warm fahren (Batterieladung, Kondenswasserbildung)

10. Handbremse nicht anziehen


Das deckt sich also ziemlich mit dem was Alexander bereits geschrieben hat.

Gruß
Lillifee

[Housil]

Wenn ich das einmal auf den Iltis beziehe scheinen die wesentlichsten Punkte:

2. Batterie abklemmen -> Nato-Knochen raus
(Wer auf Nummer Sicher gehen will schliesst die Batterien an ein Erhaltungsladegerät an)

4. Fahrzeug alle 1-2 Monate hin und her schieben um Standplatten zu vermeiden
(alternativ Fahrzeug aufbocken und Räder ein wenig drehen)

10. Handbremse nicht anziehen

Ich muß gestehen, mehr mach ich garnicht. Der Knochen ist eh immer raus - extra abklemmen braucht man die Batterie nicht, das macht ja der Knochen (wenn nicht BW-umgebaut)
Geladen habe ich sie die letzten 6 Jahre auch noch nie. War nie nötig, auch nicht nach 7 Monaten Standzeit

[frogger]

Moinsen,

nun macht mal nicht den Willi so madig. Er hat es doch nur gut gemeint. Ja, vielleicht etwas umfangreich, aber besser als zu wenig, oder ? Ansonsten mache ich das auch wie Alexander.

frogger

[Snoop]

Der arme Willi,

jetzt hat er es mal gut gemeint und alle hacken auf ihm rum, als sitzt er auf nem heißen Stuhl...X(

Aber Willi, stell mal aktuelle Fotos von Deinem Iltis hier rein und zeig denen was passiert, wenn man Deine Checkliste ignoriert. :P

[stefan]

.....Auuutssccchhhh.......

[stefan]

....jep, meine Batterien hatten sich genau so verhalten....bis Tag X : Mittags
die "Karre" raus geholt, spazieren gefahren und Abends noch auf ne Sitzung gegangen. Als ich dann im dunkeln wieder zurück kam war der "Bock" TOT (elektr.),
da glimmte nur noch bissl was im Tacho.

[Lillifee]

Aber Willi, stell mal aktuelle Fotos von Deinem Iltis hier rein und zeig denen was passiert, wenn man Deine Checkliste ignoriert. :P

Nein - Gnade - Bitte nicht! Ich mach' ja schon ... X(

Der arme Willi,
jetzt hat er es mal gut gemeint und alle hacken auf ihm rum, als sitzt er auf nem heißen Stuhl...X(

Im Ernst: So war das doch gar nicht gemeint.
Das war doch Klasse dass Willi das Thema nicht nur einfach in den Raum geworfen hat sondern gleich eine Liste mit konkreten Maßnahmen beigefügt hat - über die man dann diskutieren kann.

Und auch im Ernst: Stell' bitte einmal aktuelle Bilder von Deinem rein, Willi.

Gruß
Volker

[wgrefe]

... aktuelle Fotos von Deinem Iltis hier rein ...

Das geht aus Datenschutzrechtlichen Gründen nicht. Ich müsste zuerst die Hühner aus dem Iltis evakuieren, was schon einer Zwangsräumung nahe käme. Alternativ könnte ich die Hühner drin lassen, doch da taucht das Problem mit dem Datenschutz auf. Die Hühner sind nicht dazu bereit zu unterzeichnen, dass ihre Bilder im WWW veröffentlicht werden dürfen.

[Lillifee]

Und wenn Du schwarze Balken über ihre Augen machst?
Dann erkennt man sie doch nicht - Oder?

[Lillifee]

Ölwechsel empfehlenswert

Was ich nicht ganz verstehe:
Wenn ich mit der Kiste weiter rumfahren würde
würde ich das Öl doch (noch) nicht wechseln.

Was soll denn das Rumfahren/-Nicht-Rumfahren korrosionstechnisch (Das wird schließlich als Grund angegeben) für einen Unterschied machen?

Letztendlich würde es bedeuten dass bei laufendem Motor das Öl (bzw. der Schmodder da drin) irgendwie weniger aggressiv sein müsste als bei stehendem.

Das kann ich nicht so ganz nachvollziehen ...
Zumal ein stehende Motor - zumindest normalerweise - auch noch kälter ist als ein laufender (Stichwort: "Beschleunigter Ablauf chemischer Reaktionen bei Zuführung von Wärme" )

[Housil]

Ja genau

Alternativ hat diese Thema so eine Brisanz erhalten, dass das als "zeitgeschichtliches Ereignis mit öffentlichem Interesse" jetzt eingestuft wird - dann gibt´s keine schützenswerte Privatsphäre mehr