Hallo, zu 1) Bei mir wird die Luft aus dem Ansaugkasten nach unten in den Motorraum geblasen.(An alle: wer hat noch einen Temperaturschalter dazu für mich?, schalte im Moment über einen Kippschalter)
2) Der Bowdenzug ist die Kaltstartanhebung, kommt vom Zugknopf mit dem Chokesymbol. Da wird der Förderbeginn der Pumpe einige wenige Grad vorverlegt.
Der Wagen springt deutlich besser bei Kälte (bei mir wird er grundsätzlich immer gezogen, ob warm oder Kalt)und läuft in dem ersten Moment auch runder.
