Eine Möglichkeit wäre, zu gucken, ob man solche Ringe in Viton(R) bekommt. Deren Vorteil, so gut oder schlecht ich es weiß, ist deren Temperaturbeständigkeit. Das macht sie bei Simmerringen überlegen, wo Temperaturen mal hoch werden (Kurbelwelle). Bei LandRover wurden die vermutlich deswegen an dieser Stelle daraus gemacht. Jedenfalls sehen die dort so braun aus, wie eben für Viton typisch. Die thermische Überlegenheit ist ja jetzt am Fahrwerk egal, aber ich glaube, dass es auch Verformung oder Druck besser verkraftet, als NBR. Naja, müsste man nochmal recherchieren...
Und es gibt O-Ringe auch aus Polyurethan. Wäre auch ein Überlegungsstartpunkt
