Ladeluftkühler im TD

[g183]

Ölkühleranschluß beim TD. Wie rum ist den richtig herum??

Und welcher Kühler soll verkehrt angeschlossen sein.
Habt Ihr einen Anschlußplan mit dem man sich mal vor sein Auto stellen kann?

Gruß   Gunter

[barbier]

[quote Maxi][quote g183]Ich hab einen drin. Ist ein Kühler aus irgendeinem Franzosen. Einen großartigen Leistungszuwach habe ich jetzt nicht bemerkt, aber es ging mir wie oben beschrieben auch eher ums runterkühlen des Motors[/quote]

Servus,

nur ein Ladeluftkühler kann nichts oder nur wenig bringen,
wen dann muss auch an der Einspritzpumpe die Mengenschraube
reingedreht werden, um die Einspritzmenge zu erhöhen!
Dann gibt es mit Sicherheit einen Leistungszuwachs, die Frage ist nur wie lange?

Ich denke mal, das der Motor im Iltis nicht groß für so etwas ausgelegt ist!!

Es gibt aber doch einen 1,6l TD-Motor mit Ladeluftkühler im Golf 2,
der hat 80PS. MKB kann ich jetzt nicht sagen, nur das er sehr gut
geht und der Verbrauch ebenfalls top ist.
Die Auskunft stammt von meinem Bekannten der hat so einen Golf mit
mächtig viel km...

Bestimmt kann jemand sagen was an diesem Golfmotor anders ist(ausser LLK),
als bei dem im Iltis?

Gruß[/quote]

hhm....
das sind ja nur 5 ps mehr als im normalen golf 2 td. ich denke da lohnt sich der ganze aufwand nicht.

gruß
barbier

[Alexander (G)]

[quote barbier]hhm....
das sind ja nur 5 ps mehr als im normalen golf 2 td. ich denke da lohnt sich der ganze aufwand nicht.[/quote]

Hallo,
ich glaube jetzt wird ein wenig was durcheinander geschmissen.

Golf TD mit 1,6 L ohne LLK hatte 70 PS
Golf TD mit 1,9 L ohne LLK hatte 75 PS
Und dann gab es noch 1,6 L mit 80 PS. Der hatte einen wassergekühlten Turbolader.

1,6 L TD mit LLK bringt so zwischen 85 und 95 PS. Je nach dem was man noch an ESP und am Ladedruck so dreht.
Und schaden tut ein LLK 100%ig nicht.

[mcwakewood]

Schaden mit Sicherheit nicht !
aber Kühlung des Motors ! so wie mal gepostet, glaub ich bringt des nicht
wirklich.....

[www.iltisteile.com]

es gab auch den golf GTD mit 1,6l ladeluftkühler = 80PS

[Kanko I]

Und es gab noch den Audi80 Typ:89 1,6 Turbo mit LLK 80PS MKB : SB