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dann lieber erst mal mit flamme erhitzen und ne 17er schraube in den inbus anschweißen...

Also an der Stelle anfangen zu Schweißen, bei den Platzverhältnissen...
Da braucht man aber ein Zwergenschweißgerät mit dem entsprechend ausgebildeten Schweißgnom.

Wenn der Inensechskant noch intakt ist, kann man einen abgeschnittenen SW17 Sechskantstumpf eines "Inbusschlüssels" reinstecken, dann daran einen geraden Ringschlüssel SW17 ansetzen
und vor dem Drehen den Sechkantstumpf mit Holzkeilen zum Fahrzeugrahmen verspannen.
Damit kann man das größte Drehmoment an der Ablassschraube erzielen.
Wenn sich die Schraube dann minimal drehen lässt, hat sie verloren.
Allerdings ist auch diese Variante mit viel Gebastel verbunden.
Wer hat schon passende Holzkeile auf der Werkbank liegen...

Ciao
Oliver