Vergaser

[Sirko]

Ich würde mir gern einen neuen oder werksüberholten Vergaser auf Lager legen. Vielleicht hat ja jemand so ein Teil zu einem vernünftigen Preis abzugeben?!

Grüße
Sirko

[Snoop]

Hi Sirko,

der Dirk Lange hatte immer günstige Vergaser im Angebot:

http://www.dirksgarage.de/

[Sirko]

Danke für den Tipp. Mal schauen was er haben will.

Grüße
Sirko

[Sirko]

Hat sich erledigt. Dirks Garage hat schnell geantwortet und wollte 230 ¤ für einen werksüberholten Vergaser haben. Hab mir aber schon einen für weniger als die Hälfte geschossen

Grüße
Sirko

[mcwakewood]

230 ??????????????????
Hat bestimmt starken Husten verursacht..............?

[Sirko]

Naja, ist alles relativ. Herr Wagner nimmt für einen gebrauchten Vergaser schon 220 ¤. Und Tobias wird einen werksüberholten oder neuen Vergaser sicher auch nicht für 100 ¤ rausrücken. Wenn man die originalen VW-Preise zu Grunde legt (inklusive der ständig steigenden Lagerkosten) sind auch 230 ¤ vermutlich noch günstig.

In Zeiten, in denen diverse Leute Teile bei Ebay für wesentlich mehr Geld anbieten, als sie selbst bei VW oder VW Classic Parts kosten, wundert mich vieles nicht mehr. Jeden Tag steht ein Blöder auf ...

Da hilft nur selbst ein bisschen in Ruhe suchen und Preise vergleichen.

Grüße
Sirko
(Natürlich aus Ganzjahres-Iltis-Fahrer. Was auch sonst???)

[iltisjg74]

Ahhh.. Du warst das, der den Vergaser geschassen hast !!...
Glückwunsch !

MfG Harald

[OFWSLS]

also 230 euro für einen NEUEN Vergaser ist ok

ich habe einen für 150,00 euro gekaut und musste noch das regelventil neu machen komplett reinigen mit neuen dichtungen weil alles fest und verharzt   war also doch 190,00 euro ausgegeben

[www.iltisteile.com]

aber dran denken:

die alten lagervergaser liegen auch schon etliche jahre im regal
erfarhungsgemäß kann ich sagen, dass evtl schon nach paar wochen die dinger undicht werden...
also immer schön auge drauf haben

[Sirko]

[quote www.iltisteile.com]aber dran denken:

die alten lagervergaser liegen auch schon etliche jahre im regal
erfarhungsgemäß kann ich sagen, dass evtl schon nach paar wochen die dinger undicht werden...
also immer schön auge drauf haben[/quote]

Wo denn, eigentlich sollte höchstens mal das Schwimmernadelventil hängen bleiben und das gibt sich normalerweise nach kurzer Zeit im Betrieb.

Das Teil hat aber noch das alte Teillastanreicherungsventil, muss ich noch ein Neuteil neuerer Bauart besorgen und dann bin ich zufrieden

Grüße
Sirko

[www.iltisteile.com]

- beschleunigerpumpen membran fördert nicht
- undicht am tlav
- gehäusedichtung undicht
- o-ring an llschraube undicht

soweit die praxis

[Sirko]

Na, ich werd ihn wohl gleich mal reinhängen, wenn er da ist und berichten.

[Sirko]

Na, Asche auf mein Haupt, der Gummidichtring am Teillastanreicherungsventil hat sich nach ca. 1000 km aufgelöst. Hat mich allerdings nicht weiter gestört, weil ich mir sowieso ein Teillastanreicherungesventil neuer Bauart besorgen wollte und das auch getan habe.

Trotzdem das Teil über VW kam und natürlich entsprechend teuer war, habe ich jetzt für insgesamt 140 ¤ einen TOP-Vergaser und bin nach etlichen tausend Kilometern sehr zufrieden damit Der Motor läuft selbst im Standgas bei knapp 1000 U/min absolut ruhig. Anfangs habe ich immer gedacht, mir ist der Motor ausgegangen ...

Ach noch was, wir hatten hier ja mal die Diskussion, ob die etwas größere Hauptdüse von GAT (die dem Nachrüst-KAT beiliegt) irgendwas bringt. Meiner Erfahrung nach gefühlt gar nichts, außer einem nachweisbar höheren Spritvrbrauch ...

Grüße
Sirko

[www.iltisteile.com]

danke für die öffentliche bestätigung meiner behauptungen ;-)


wie heißt es heute morgen im wolf-forum:

"Es gibt halt Leute die glauben einfach Nichts. Warum soll ich denn was behaupten was nicht ist."