... sind wir immer mit dem Schlitzschraubendreher ran und haben die "aufgeknört". Die mußten wir danach eh erneuern.
... ich knipse diesen Schellen ggf. ein Ohr ab. Die geben dann sämtlichen Widerstand auf und lassen sich leicht öffnen. :-)
So, wie es auf Deinem Foto aussieht, kannste auch versuchen, sie an den Ohren in die Zange zu nehmen. Könnte sein, dass sich die Quetschverbindung etwas lockert.
Meine Pumpe "Made in France" zeigte übgrigens die gleichen Symptome. Die extrem dünne Welle hat sich irreparabel von der Pumpeneinheit entfernt. Meine Empfehlung: Valeo Pumpe 24V, Nr.: WPE 500.641 - passt 1:1 in die Original-Befestigung, funzt bestens! Hatte wohl Kotulinski in seinem 137er Siegerfahrzeug. Kann imho also nicht allzu schlecht sein.
m183fG aus Aix la Chapelle
Kornel