Motor Probleme

[Stein1717]

Hallo mein Name ist Andreas komme aus de
m Raum Schwäbisch Hall .Habe folgendes Problem iltis startet ganz normal fährt ohne Probleme 10 Kilometer wenn ich dann auf die Kupplung trete geht er aus und lässt sich nur widerwillig starten. Folgende teile habe ich getauscht Vergaser, Zündverteiler, TSZ (alles neu)ohne Erfolg MfG Andreas

[landybehr]

Würde er denn völlig normal weiterfahren, wenn die Kupplung nicht getreten wird?

Steckt dahinter, dass der Motor läuft, wenn er bei Drehzahl gehalten wird und - nach abgeschlossener Warmlaufphase - den Leerlauf nicht halten kann?

Mal gucken, was Leute sagen, die von Benzinern mehr verstehen, als ich. Eine Idee mag Nebenluft sein.

[herbert2176]

Hat er denn überhaupt schon einmal einen i.O.  Leerlauf im warmen Zustand?
Wurde evtl. vorher am Fzg. geschraubt oder kam dieses Phänomen über Nacht?
Wenn er problemlos mit Choke startet, kann man die Zündung incl. ihrer Peripherie fast ausschließen, dto. die Kraftstoffversorgung => er läuft ja etliche Kilometer und anscheinend auch ohne Fahrverhaltensauffälligkeiten?
Vielleicht ist einfach nur die Leerlaufdrehzahl verstellt bzw. ist nicht richtig eingestellt?
Würde um den Fehler einzugrenzen, erstmal die Leerlaufdrehzahl an der Stellschraube etwas hochdrehen um zu sehen ob er dann bei warmen Motor weiter läuft und vernünftig Gas annimmt.
Mögliche Falschluft im Ansaugbereich kannst du z.B. mit Bremsenreiniger testen. Leicht einsprühen. Geht die Leerlaufdrehzahl dann hoch, zieht er Falschluft.

[stefan]

....da pflichte ich Herbert bei. Ist der "neue" Vergaser ein gebrauchter oder überholter oder Werksneuer?
Überholt oder Neu bedeutet normal dass der Vergaser LÄUFT. Somit fällt das evt weg.
Stellt sich die Frage obs am Sprit liegt! Also der Sprit Versorgung vom Tank her. Welche Pumpe haste drin? Elektr. oder Manuelle am Motor?
Haste nachdem der Wagen liegen geblieben ist mal getestet ob noch ausreichend sprit kommt? Dazu zulaufschlauch ab am Vergaser und ein 2. orgelt mal bisl. Da sollte dann ein kräftiger Schwall aus dem schlauch kommen.

[Zornich]

Ich würde zuallerst mal die Basics prüfen Funken und Sprit und dann entsprechend weiterprüfen . Einfach auf Verdacht macht keinen Sinn zumal man je nach dem noch mehr Fehler einbaut bei Teilen wo man nicht 100% zig sicher ist das sie auch funktionieren, insbesondere bei den nos Teilen.
Gruß

[Stein1717]

Hallo guten Abend, ich habe den iltis als Restauration Abbruch gekauft  . Verbaut war ein Kat mit Diversen Kabelbaum Abgriffen . Folgende teile hab ich getauscht sind  orginal (NOS ) Kabelbaum rechts, Mitte  und links  ,Vergaser aus NOS orginal ,Zündverteiler NOS original,TSZ neue Platine eingelötet (Danke Alex) .

[Bandit]

Hallo Andreas,

Ich komme aus Sulzbach Murr und habe das gleiche Problem wie Du. Gibt es schon was Neues?

VG
Oli

[Stein1717]

Hallo Oli,der iltis läuft wieder die Zündspule war defekt. Ich komme aus Murrhardt sollen wir uns mal Treffen ?

[Bandit]

Hallo Andreas,
ich habe mittlerweile die zivile Zündkabel, Kerzen und den Verteiler eingebaut, die schon ein Jahr im Keller lagen.Die Passgenauigkeit ist sehr gut und Kevin hat da ein tolles Produkt.

Eingebaut und die Ilse ist auf den Schlag angesprungen ohne Choke und Gas, das war noch nie...dann die Probefahrt über Cottenweiler und Bruch, spätestens da hatte er immer üble Aussetzer, diesmal nix..läuft wie ein Uhrwerk. Was bin ich froh..

Ich denke, daß die Kabel oder die Kerzensteckerkombination im Alter halt brüchig werden und bei Wärme (genau nach 6km) zum Überschlag neigen, da ja das Metallgeflecht Masse ist. Die Zündspule hatte ich auch in Verdacht, läuft aber top und bleibt erstmal drin.

Am Sonntag ist in Althütte wieder Oldtimerfest, da werde ich wahrscheinlich da sein..Ich habe belgische Kennung drauf, das siehst dann sofort

VG Oli