Ja, es ist wohl das Blinkrelais in Verbindung mit dem Masseschluß der Lima. Besser gesagt das in Kombination mit nicht mehr so tollen Batterien und längerer Standzeit...

Das was Du gemacht hast, also die Lima hinter den Hauptschalter, ist zwar möglich, aber so nicht original beim Bombi. Bei den frühen VW´s war das so, da ist aber gerne mal der Lima-Regler abgeraucht, wenn Füchse in Oliv-Grün bei voller Fahrt den Knochen raus gemacht haben. Danach hat man das so geschaltet, wie man es in den späteren Schlatplänen sieht, also Lima B+ auf die Batterien vor dem Hauptschalter. Führt natürlich dazu, dass die Lima den Hauptschalter überbrückt, wenn die Isolation nicht einwandfrei ist.

Mein Iltis ist weder aus dem Hunsrück noch aus Nordhessen...

Einfache Abhilfe ist erstmal Sicherungen Nr. 7 unten raus, wenn der Iltis länger steht. Im Frühjahr stehen sowieso einige Revisionen (Ventilschaftdichtungen, Ventile einstellen, Zahnriemen usw.) an, dabei wird dann die Lima wieder ordentlich isolert.

Dnake und Gruß
Holger

Ich habe nichts zu sagen und ich sage es.