Wie bereist gesagt, original ist so, wie es bei mir ist, d.h. Lima B+ direkt über den Hauptschalter (ungeschaltet) an die Batterie.

So wie Du meinst war es bei den frühen VWs.... Problem mit Ziehen des Knochens wenn der Motor läuft, die Batterie wirkt nähmlich quasi wie ein großer Pufferkondensator für die Lima. Wenn ich den Knochen ziehe bei laufendem Motor *kann* es zu Spannungsspitzen kommen, die den LIma-Regler killen. Daher hat man das später so gemacht, wie es bei mir ist.

Kann man nachvollziehen, wenn man die verschiedenen Schaltpläne vergleicht....

Aber Du hast natürlich recht, kann ich so machen, denn ich bin ja nicht so doof und zieh den Knochen bei laufendem Motor...

Gruß
Holger

Ich habe nichts zu sagen und ich sage es.